C'est ce que je pense aussi
J'essaierai de faire une longue marche arrière si possible.

J'ai essayé d'appuyer sur le frein de parking plusieurs fois en roulant mais ça n'a pas de correspondance avec le bruit.

Une fois précédente j'avais un bruit strident au freinage, il s'agissait en fait d'un petit défaut dans la plaquette, mon garagiste m'avait dit de ne pas en tenir compte et il a eu raison le bruit avait disparu au bout d'une semaine.

À l'heure actuelle j'ai toujours ce bruit de frottement, il est beaucoup moins marqué mais toujours là malgré tout, si je roule avec les fenêtres fermées je n'entends rien.

Juste pour info, en + de l'allume cigare,  il y a une prise 12V en bas de la console centrale au niveau du plancher, au centre 

Hello,

J'ai moi aussi 3 enfants dont un en coque (6semaines), une en réhausseur (7ans) et une qui n'a plus besoin de rien (10ans).
J'ai un RX400H et ma femme une prius +

Pour résumer et faire très simple, le RX consomme presque 2 fois comme la prius + (11L contre 6,5L) avec ou sans éthanol pour les 2 !
Dans le RX à l'arrière ça passe mais dans la prius + il y a 3 vrais sièges indépendants (+ les 2 strapontins loins d'être ridicules toute fois !)
Le coffre est + grand dans la prius + (en 5PL ça va de soit !), dans le RX le seuil est assez haut et c'est moins "carré".
La sono du RX enterre la sono de la prius + (on a la full option pourtant avec toit en verre + sièges chauffants), un boitier Yatour et c'est ok pour les MP3.
La prius + est + bruyante que le RX
La prius + raaaaaaaaaaaame mais bon on peut pas tout avoir !!!!!!

Bref j'ai le RX en daily, je roule tous les jours avec. Mais pour les sorties en famille et les vacances on prend la prius + qui est bien + pratique et qui empêchera tout flash malencontreux sur le trajet des vacances !
Je trouve que la prius + est plus douce que ma bonne vieille Prius 2 mais donne l'impression de marcher moins fort, même en mode sport.
Le RX c'est simple, t'écrase et t'es catapulté dans le coffre avec le V6 qui donne de la voix !!!!!!!!

La prius + est beaucoup moins bien finie (2015) que mon RX de 2008....les plastiques se rayent rien qu'en les regardant.....mais c'est du solide comme l'était ma bonne vieille prius 2 !

Les sièges chauffant du RX sont réglables au degré près, ceux de la prius c'est brulant tout de suite, puis ça retombe, puis brulant, puis...on a l'impression de rentrer dans un bain trop chaud à chaque fois que ça se met en route !!!!!

Bref si t'as d'autres questions j'ai les 2 voitures sous la main ;-)

Je suis bien d'accord avec vous, mais là ça en vient à créer pas mal de tension au sein même de mon couple, je préfère lâcher l'affaire......
la passion on remettra ça à plus tard......ou pas.......

Bon TR vite fait de mon essai de mercredi dernier

Juste pour essayer et pour comparer avec le 400h, je suis allé au plus près de là où j'étais à ce moment là:

l'annonce --> https://www.leboncoin.fr/vi/1358405343.htm

C'est l'un des moins cher des 450h dispo en France sur le marché de l'occase, le kilométrage n'y étant pas pour rien !

Historique de la voiture:
2e main (1er proprio jusque 60000km), racheté dans un lot chez le garage Mercedes de Sens.

Tour du véhicule: les pneus + disques avants + toutes les plaquettes sont neuves 
La portière conducteur est légèrement griffée (en surface) et mériterait un petit voile de peinture
L'aile arrière gauche est à reprendre en carrosserie + peinture mais rien de méchant.
Les 2 sièges avant sont bien fissurés sur le devant de l'assise....
Il manque le cache moyeux sur la jante avant droit.
Les phares avant sont ternes, faudra faire une rénovation.
Sinon il est aussi neuf qu'à sa sortie d'usine, même pas un poc ou une rayure 

Je discute avec le vendeur un peu, bon il connait pas trop le produit, mais bon en même temps c'est pas grave je connais
Pour la carrosserie il s'en occuperait mais les sièges il ne fera rien....  c'est déjà ça   faudra prévoir un budget rénovation/sellier (how much :?: )

Bon de toute façon pas grave je suis venu pour essayer, pas pour acheter !

Bref le vendeur m'accompagne, il avait à peine finit de m'expliquer comment faire pour démarrer que j'avais déjà fait 500m
Mes impressions ça va être simple, comparé au 400h on sent bien le poids et ça marche un peu moins fort, mais malgré tout on entend toujours le V6 en charge :good: 
A la fin de l'essai ça m'était sorti de la tête qu'il y a 3 modes de conduite sur le 450h mais bon avec des températures négatives et des routes que je connaissais pas j'allai pas non plus tenter le diable !
Je ne sais quoi en penser, c'est une super bagnole mais le 400h parait plus "léger".

il me semble qu'un sujet existe sur le clublexis, il y avait un rossignol au niveau du bloc compteur en début d'accel, pas grand chose mais ça devient vite chiant dans une bagnole aussi silencieuse

Bref on rentre de l'essai, pas forcément convaincu de la différence d'agrément entre un 400h et un 450h (pourtant diabolique dans la GS :oh:  ).
Niveau équipement, c'est jeu égal malgré les années, faut taper dans du PPTD pour passer un gros cran au-dessus mais là le budget c'est 10K€ de + pour 200000km au compteur.....

Poliment je rentre discuter avec le vendeur (pas prise de tête, ne force pas à la vente, etc.... :good:  )
Et là il me sort une pile complète de factures :good: :good: :good:  depuis l'achat !!!!

Malgré les bornes, la bagnole est full entretenue en temps et en heure, chez Lexus et en garage Renault aussi (une simple vidange pas besoin d'aller payer une facture premium   ), les pneus ont toujours été changés par 4 et sont tout neufs, les amortisseurs ont été changés, et comme dit plus haut, disques avant et toutes les plaquettes sont neufs

Bref, si quelqu'un est intéressé, malgré le kilométrage ça semble pas mal du tout :good:
Je n'ai pas discuté tarif, je n'étais pas là pour acheter

@+ »

Je vais aller voir celui là demain --> https://www.leboncoin.fr/voitures/13584 … tm?ca=12_s   

Je suis pas acheteur (pour le moment ! mais dans 6 mois ça sera plié  ).

J'ai le budget pour un 400h "propre" et en fouillant les annonces je tombe sur celui là mais bien kilométré !!!!
Je vais voir ce que ça donne à ce kilométrage, même si je connais bien la marque et le vieillissement de ces engins, ma prius comme neuve après 10ans peut en attester 

Ca me fera l'occase de voir la différence par rapport au 400h que je connais bien, niveau perfs, je lis à chaque fois que le 450h est plus sage que le 400h !!!
Parce que niveau équipement, en pack president le 450h ajoute le mains libre et un moteur à chaine mais perd le mark levinson et propose un cuir de moins bonne qualité......
La partie "interface multimédia" je m'en fou....!  avec les boitiers mirror link ou ne serait-ce qu'un Yatour c'est déjà un peu plus up to date !!!

Le PPTD ou executive creusent l'écart mais bon là le budget c'est plus le même ......

Hello,

Quelqu'un peut confirmer la présence (ou non) du streaming audio bluetooth dans le 450h PPTD ?
rien que dans ce sujet on a les 2 réponses mais qui dit vrai ? 

Tarifs publics unitaires Toy/Lexus pour les pièces :
Ressort avant, 126.29 €
Soufflet avant, 24.85 €
Amortisseur avant, 152.68 €
Bumper pour amortisseur avant, 18.43 €
Coupelle avant, 91.75 €
Roulement pour coupelle avant, 64.29 €
Ressort arrière, 135.14€
Amortisseur arrière, 142.03 €
Bumper pour amortisseur arrière, 18.14 €
Coupelle ARG, 176.15 €
Coupelle ARD, 147.77 €

+ la MO (1h par amortisseur) donc dans un petit garage 200€ de MO

Après en achetant les pièces ailleurs que chez Lexus/Toyota ça sera moins cher 

Ajouté après 01min 52s

http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=17058

Pourquoi Merguez  ? pour une simple batterie 12V qui a fait son temps 

T'as été voir des Renault avec 200000km au compteur ? là tu vas comprendre ce que c'est la qualité/fiabilité lexus 
Bon à condition que l'entretien ait été suivi !

En changeant la batterie 12V il va juste falloir réinitialiser les vitres électriques + TO, tu vas perdre le couplage de ton téléphone et les destinations récentes du GPS, et peut être aussi les radios mémorisées, c'est pas la mort.....

Bon sinon tes impressions de conduite ???? ça donne quoi par rapport à la PII ?

Ca va pas faire avancer le chmilblik mais je m'étais cantonné à regarder des RX  partir de 2008 mais en effet on voit quelques 2007 avec les poignées chromées et tout le reste du restylage 

Salut stinger 

J'explore un peu chaque jour là mine d'information de ce forum !!!! J'ai pas fini 

Salut et merci,

Pas le plus joli, le 93..... mais encore 2ans maxi, après on redescend dans le sud 

Je vais bosser tous les jours dans Paris avec la prius.