Bonjour,

Je me présente : A la recherche d'un SUV, j'étais à 2 doigts de conclure sur un Macan.

Seulement, cela s'est passé en novembre lorsqu'il y a eu de gros pics de pollution sur Paris et la mise en place d'une circulation alternée...à l'exclusion...des véhicules électriques et hybrides.
C'est de nouveau dans cette reprise de conscience des problèmes environnementaux que la raison m'est revenue sur la passion, je me suis tourné vers le RX.
J'étais sceptique à l'idée de l'essayer car la version précédent ne m'avait pas convaincue lors d'un essai il y a quelques années, je ne supportait pas l'effet moulin de la boite CVT et du moteur qui hurle dans les tours. Et pourtant, le nouveau RX a nettement progressé sur cet aspect, on perçoit davantage le V6 et il y aurait semble un générateur de bruit pour faire oublier l'effet moulin de la boite CVT.

On n'est pas encore au stade de la boite auto classique mais c'était beaucoup mieux.
Et puis davantage de place à l'arrière grace à l'absence du tunnel, une ligne novatrice, une image moins ostentatoire que Porsche (=moins d'emmerde), une fiabilité notoire, un système hybride développée par le Leader en la matière,  tout cela a suffisamment pesé sur la balance pour me convaincre. La conduite sport, je la compenserai plus tard avec un véhicule dédié pour la piste.

Pour rester objectif, ce que je reprocherai au RX : un longueur un peu trop excessive, 4m89 pour circuler en ville c'est trop ! Il y avait matière à gagner 10 cm entre l'avant et l'arrière des pare chocs pour rester sous la barre des 4m80, ces quelques centimètres jouent bcp dans les métropoles. Autre reproche, la technologie est à la pointe à l'exception du stationnement à manoeuvre automatique qui n'existe pas alors que d'autres marques françaises le font et cela fonctionne très bien.

J'espère avoir l'occasion de partager avec vous nos expériences avec le blason Lexus.

Bonne soirée