Manu.
Rien a voir mais pour te dire mon Pajero V6 de 1999 tourne a 16-17l l'hiver quand il fait 0°C en moyenne et 12-13l l'été.
Donc oui ça peut vite changer lol.
Ma GS 450h a perdue 1l par rapport a fin février quand je l'ai acheté

Et bien merci beaucoup pour toutes ces réponses. L'avantage aussi du RX c'est sa puissance.
Il fait mine de rien, un SUV tout banal, et quand tu gaz tu surprends des X5 3.0 voir même des GTi modernes xD
La GS c'est aussi son cas, et qu'est-ce que c'est bon

D'ailleurs étonnant que le RX 450h et le GS 450h aient le même moteur mais pas la même puissance !!

Merci pour ta réponse. Le Outlander fait bien 120 ch thermique et 80 ch electrique. Donc quand tu n'as plus de batterie tu tournes avec 120 ch. La ou le RX le moins puissant en H fait 211 ch thermique.

Si je comprends bien c'est un traction avec 2 moteurs elec. Et quand ça patine tes roues arrieres tournent a la meme vitesse qu'à l'avant, le tout géré électroniquement c'est ça?
Donc avec 4 pneus hivers sur la neige ça doit être suffisant j'imagine?
Mon Pajero idem c'est un 4RM enclenchable donc prop 90% du temps. Idéale pour l'usure des pneus effectivement. Coté finition il est clair qu'entre les deux il ne doit pas y avoir photo.

Tu me dis d'éviter les premiers modèles? Mon budget étant de maximum 15k pour moi les nouveaux sont totalement exclus.

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Ajouté après 01min 02s

La version full thermique doit posséder un arbre de transmission qu'un hybride ne possède en toute logique.

Je vous ferais une présentation et de mes ressenti sur la page adéquat j'ai pas trop le temps la
Mais c'est bon je l'ai !!

Ca y est j'ai l'argent.
Je vais normalement la chercher dans la semaine, entre mercredi et vendredi

Yes
La je suis a mon assureur pour faire un petit crédit d'appoint et le temps d'avoir l'argent

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Ajouté après 17h 47min 27s

Bon bah accepté me reste plus qu'à attendre l'argent et d'aller la chercher. Hâte d'en profiter quand même ^^

Des nouvelles :
Je suis donc aller voir la voiture cet après-midi et que dire a part qu'elle était niquelle. Excellent état générale de l'auto et la conduite juste top.
Du coup je l'ai bloquée avec un chèque d'acompte. Je suis donc bientot possesseurs d'une Lexus GS 450H G3. Hallelluia ^^
J'ai pu négocier l'entretien chez Toyota avant la vente donc niquel.

Ah oui quand même !!

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Ajouté après 7h 34min 35s

Bon j'ai eu des nouvelles.
Une Lexus GS 450H d'avril 2008 avec 175 000 kms.

La dernière révision faîte en septembre 2015 avec la vidange moteur et le changement du filtre à pollen et huile en gros.
En 2014 la batterie 12V changée (650 euros, je suis tombé par terre) et des deux amortisseurs avants. Il en a eu pour 2200 euros quand même !! Ca fait peur !

En gros voilà pour les choses les plus récente, il y a donc une révision à faire et le CT se passe demain, je lui ai demandé la photocopie.
Les révisions classiques tournent quand même dans les 400 euros chez Toyota. Ca pique lol

Comment ça se fait que la batterie 12V coûte aussi chère?

Fan de Dragon Ball? On va bien s'entendre ^^

Ok merci 60 km/h ca parait irealisable lol. Sachant que j'habite en montagne le plat existe peu.

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Ajouté après 21h 26min 49s

Ca y est la Lotus est vendue. Me reste plus qu'a trouver la Lexus. Ca a l'air pour le moment bien parti pour l'annonce de la Tour du Pin. A suivre

On fait un échange si tu veux je la voulais en gris

D'ailleurs je t'ai pas demandé mais alors la grise que tu as acheté il y des défauts dessus? Et quand tu en as pris le volant quelles sont tes premières impressions et après plusieurs kms?