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Au dernières nouvelles et je me suis renseigné, les gens qui font de la repro ne touche pas aux hybrides, trop compliqué on m'a dit !!!!
Ajouté après 01min 29s
Peux-tu me donner le téléphone en MP ?
C fait !
Ajouté après 05min 12s
Rodolphski3D a écrit :Au dernières nouvelles et je me suis renseigné, les gens qui font de la repro ne touche pas aux hybrides, trop compliqué on m'a dit !!!!
Ajouté après 01min 29s
Peux-tu me donner le téléphone en MP ?C fait !
Pour info
Celui qui m'a fait la repro a un RX400 comme le mien de la même année 2008
Il est allé au Us pour un voyage d'agrément . et en a profité pour regarder les carto des lexus de là bas.
Il s'est rendu compte qu'en europe et surtout en france les carto étaient modifiées, vraisemblablement pour des raisons de conso et de normes environnementales, il en profité pour "l'importer" et l'adapter aux particularités de l'E85.
Salut, très bien pour la repro mais tu fais ça où ?
Garage spécialisé
moi c'est sur la région bordelaise que j'en ai trouvé un comptétent mais y'en a d'autres je pense
miroune a écrit :Bonjour
pour info j'ai fais re-programmer le 400h pour qu'il tourne à 100% d'E85 et passe à presque 300 cv avec un poil plus de couple
L'idée ce n'est pas d'avoir les poneys en plus mais bien le coût du plein à 25 €.Ca roule bien et je suis à 11l de conso en semi urbain avec un pieds un peu lourd...
Perso la Saab que j'ai vient de passer 200000 km
La re-programmation permet de se passer de boitier FLEX et d'optimiser l'injection
peut etre mais a quelle coût? Quelle garantie de resultat?
500 € amorti sur un trimestre pour moi
brunokite a écrit :là je suis embrouillé
Le 400h peut rouler au E85? C'est un Flex Fuel?Le RX 400h, n'est pas vendu comme un véhicule FlexFuel mais ça fonctionne très bien je le confirme.
Je pense que Lexus ne communique pas la dessus, car c'est pas un très bon coup de pub pour eux d'annoncer un véhicule hybride avec une consommation de + de 10 litres dans ce cas d'utilisation.
Salut je confirme aussi le bon fonctionnement a l'E85 avec une surconso normale de 27%
mais a 49 cts le litre on s'en fout!! Ceci dit je l'ai fait reprogrammer en chargeant le cartographie des US sur les 400H
avec en plus ouverture possible des injecteurs plus longue en temps ce qui fait qui n'y a pas de check engine si on met le pied dedans comme je fais souvent.... ca passe le 400H a 300 cv avec plus de couple.
le cout de la re-prog est de 500 euros amortis sur 3 mois pour moi en fonction de mes trajets.
Salut tout le monde, je ne voudrais pas polluer le sujet, mais en hiver est ce que la voiture chauffe vite ? Ce que j'entends par là, c'est qu'avec une thermique standard il y a possibilité de laisser le moteur chauffer à l'arrêt quelques minutes histoire de chauffer l'habitacle et de dégivrer la lunette arrière (2/3 minutes max.). Merci de vos lumières et désolé si je pollue le sujet.
Salut
Ce que je fais pour chauffer le moteru electrique c'est demarrer le RX400H de le mettre sur D avec le frein de parking et je la laisse dix minutes.
j'avais lu ca sur un forum Taiwanais... Ca limite la conso a froid et optimise le fonctionnement des baterrie quand il fait froid...
@+
Bonjour
pour info j'ai fais re-programmer le 400h pour qu'il tourne à 100% d'E85 et passe à presque 300 cv avec un poil plus de couple
L'idée ce n'est pas d'avoir les poneys en plus mais bien le coût du plein à 25 €.
Ca roule bien et je suis à 11l de conso en semi urbain avec un pieds un peu lourd...
Perso la Saab que j'ai vient de passer 200000 km
La re-programmation permet de se passer de boitier FLEX et d'optimiser l'injection
Bonjour,
Je viens de faire l'acquisition du RX400H de 2008 180000 km
et j'adore ! J'ai gardé ma SAAB 9.3 Biopower SH 2l turbo mais je dois avouer que ce 4*4 est vraiment top.
Je l'ai fait re-programmer pour le faire tourner à l'E85 (E85 d'origine + kit GPL)
J'espère pouvoir aider et être aidé en retour
bonne route
Stéphan
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