Pas très compliqué en soi. Mais, cela nécessite tout de même certaines compétences en électronique , beaucoup de précaution ainsi que les outils adaptés (protection/isolation voltages élevés) pour ne pas faire de gros dommages à la voiture!

Voici une vidéo en anglais plutôt très bien réalisée :

https://www.youtube.com/watch?v=687GZOhdqig

Bon, retour sur mes pneus AVON ZX7 en 235 55 R18 100V, montés sur mon RX400H.
Toujours autant satisfait par la qualité de ces pneus tant pour ses qualités dynamiques qu'en confort de roulement!
Aucun regret par rapport aux Dunlop!

Comme les autres, garde ton RX. A tous points de vue il est supérieur à une Prius, même +!
Tu vas très vite te lasser de la Prius. C'est vrai qu'elle sera un peu plus logeable (bagages) et moins onéreuse à l'entretien et la consommation. Mais tu perdras en qualité générale sur tous les autres critères!

Tellement mini la batterie du RX400h, que je l'ai vidée en essayant de démarrer une autre voiture avec... et que j'ai du la démonter pour aller la recharger la nuit!
Ircalan, oui je sais et c'est pour cela que je parlais du Ctek MXS 5.0.

Effectivement Triumph34000, les chargeurs solaire sont sans doute une bonne solution dans ton cas!

Dans les trucs sympa à partager il y a la suppression du "bip" de ceinture non attachée sur le RX 400h, mais je crois que tout le monde sait le faire maintenant.
Bon au cas où, le voici :

1) assis à la place du conducteur mettre le contact sur ON (portières fermées)
2) appuyez sur le bouton du compteur pour mettre le compteur sur ODO
3) couper le contact
4) remettre le contact
5) puis appuyer pendant 10 secondes sur le bouton du compteur
6) ensuite en gardant le bouton appuyé, enclencher/mettre la ceinture
7) sur l'écran du compteur vous verrez : b_on/b_off (buzzer on ou off!). Faites votre choix en appuyant à nouveau sur le bouton du compteur.

Il faudra refaire cette manipulation à chaque fois que vous couperez la batterie.

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Un autre truc. Si vous avez laissé une fenêtre ou le toit ouvrant ouvert, gardez le doigt appuyé sur le bouton de fermeture de la télécommande et tout ce qui est ouvert se fermera.
Utile si vous voyez la pluie commencer à tomber et que vous ne savez plus si vous avez fermé les "ouvrants" ou non et à condition que vous ne soyez pas garé trop loin, bien entendu.

A+.

Ce choix de montage est impeccable pour moi avec un freinage puissant et endurant. Après 3000km aucun bruit et aucune vibration au freinage... Je ne regrette pas mon choix.
En fait, je pense que nos choix respectifs Ircalan sont excellents car ces fabricants sont sérieux et fournissent pas mal de constructeurs.

OK merci Airald77, je me lance demain dessus. Et si j'ai le courage et pas trop de pluie je ferai un petit tuto illustré...

Finalement après avoir bien écouté ma voiture après 600km, j'ai bien le même bruit, quelques temps (1mn environ) après avoir coupé le contact. Mais ça ne dure que quelques secondes et tout se coupe. En revanche je n'ai jamais constaté ce bruit en roulant.
Je pense que tu as un relai ou une sonde défectueuse qui empêche ton système automatique de fonctionner comme il se doit.
J'irai voir un Toyota ou un Lexus pour avoir un avis expert car je ne pense pas que ce soit si simple à corriger sans avoir la compétence (électronique j'entends) ni les outils appropriés, hélas. Surtout s'il faut démonter le tableau de bord...
Bonne chance à toi.

Merci scissorsaviour!
Équilibrage des jantes? J'ai demandé lors du changement des pneus la semaine dernière si les jantes étaient voilées ou présentaient un défaut et le garagiste a été formel : aucun défaut. Il m'a dit aussi avoir fait l'équilibrage précis des 4 roues mais ne pas avoir eu beaucoup d'ajout de "masses" à effectuer. Enfin la géométrie complète des trains a été faite en même temps. Sur le rapport on ne voit que peu de "défauts" à la base.
Mais merci, tu as raison on ne sait jamais, je lui poserai la question.

Très content après 2000km des nouveaux pneus AVON.

Je viens d'écouter ta vidéo.
C'est différent de ce que je pensais être le bruit que j'entends parfois.
Et effectivement, ça n'est pas du tout un bruit "normal". On dirait, soit un relai qui "patauge" soit un mécanisme qui n'arrive pas à se fixer... Mais lequel? Perso, à première vue, je pencherai pour les moteurs des clapets de climatisation/chauffage mais ça peut être autre chose.
Sinon, ta clim fonctionne-t-elle bien? Chaud, froid, haut bas, droite, gauche...? Et quand tu la coupes est-ce que ce bruit s'arrête ou bien est-il présent en permanence?

Désolé, mais là je n'ai pas de solution miracle à te proposer. Si personne ne peut t'aider, tu es bon pour un passage chez Lexus... hélas! Bonne chance avec cette "panne".