Bonjour à toutes et à tous.

Je souhaiterais svp avoir vos retours d’expérience si vous avez le nouveau NX 300H version 2018.
Je n’ai pour ma part, que des soucis avec le système multimédia. Depuis l’acquisition (début mars 2018), je n’ai JAMAIS pu me connecter à l’Info Trafic (merci pour les embouteillages). Je n’ai JAMAIS pu profiter d’un quelconque service connecté (Google, Internet, recherche Parking, Streets View, etc.). J’ai contacté la concession à plusieurs reprises ainsi que l’assistance Lexus France. Le véhicule a été amené à la concession pour test et essais. Contrairement à ce qu’ils pensaient, ce n’est pas mon téléphone (récent Galaxy S7), car les essais avec leurs différents téléphones n’ont pas été concluants.
Le problème est apparemment connu, « Lexus Europe est mobilisé », le constructeur du système multimédia serait concerné ….
A chaque fois que je les appelle, ils me disent que Lexus est mobilisé et que je serais contacté dès que possible… depuis bientôt 3 mois !!!!
Autre souci, lorsque je démarre mon véhicule, l’écran reste bloqué, voir redémarre jusqu’à 3 fois !
Le GPS n’est pas en reste. J’ai fait une pause sur la A41 à la hauteur de Bourg en Bresse, sur le bas de l’écran il y avait toujours affiché « Autoroute du Soleil » soit la A7 quittée depuis plus de deux heures. Copie d’écran a été transmise à Lexus.
Que dire de la reconnaissance des panneaux de signalisation ? J’ai parcouru récemment 1100 km (Mulhouse Montélimar et retour) dont presque 15 à 20 % l’ont été dans « le rouge » : en effet l’écran affiche de façon totalement aléatoire, et en changeant en quelques secondes 90, 70, 50 km/h et même un 120 km (qui à ma connaissance n’existe pas). Ces affichages apparaissent alors qu’il n’y a aucun panneau, aucune indication sur le bord de la route, ni aucun camion qui aurait pu induire l’erreur. Là aussi les copies d’écran ont été envoyés. Même si d’après le concessionnaire cela ne reste « qu’une aide à la conduite » jamais fiable à 100%, pour moi c’est du « gadget » et une source de stress, ne sachant jamais si j’ai effectivement « loupé » un panneau.  Je déplore ce dysfonctionnement d’autant plus que j’ai eu l’occasion de voyager dans d’autres véhicules, beaucoup moins « prestigieux ou haut de gamme » qui fonctionnaient parfaitement.
J’ai, entre autres, acquis cette nouvelle version pour profiter de ces services. Mais je n’en ai pas eu pour mon investissement, pourtant considérable……En dehors de ce nouveau système qui, j’espère sera ENFIN résolu par Lexus (j’apprécie aussi le grand écran par rapport à l’ancien) conduire un NX reste un plaisir.

Bonsoir,

Pour moi, y a pas photo.
J'en ai eu des voitures, souvent monospaces, bc de Toyota.
Je ciblais tjs plus le confort, le silence, l'agrément de conduite, que les performances
Le NX est le top du top si tu veux le confort.
J'ai eu l'occasion d'essayer le RAV 4 (que je voulais acheter s'il avait existé en hybride à l'époque) mais le NX est largment une classe au dessus.

Fais  toi plaisir...... c'est bientôt Noël ;-)

Merci pour ce témoignage ....impressionnant
Cordialement

Bonjour,

Qu'apportent les leds "en plus" pour l'éclairage intérieur ? Cf la vidéo ?

Merci

C 'est ce que je pensais ;-)
Merci bc

Merci ;-)
J'ai tjs voulu testé... mais comment ;-)
Content d'avoir eu ton retour

Bienvenue à toi

Bonjour Bfi,

J'ai été confronté aux mêmes impressions (déception) .
Comme l'expliquent les membres du forum, la consommation est loin d'être celles annoncées (comme chez tous les constructeurs)
Ma consommation moyenne est d'environ 7 l (véhicule acquis neuf en avril 2016).
En hiver je suis plus vers 8 l/ 100 par plein.
Sur grand trajet autoroute cela baisse un peu.
J'ai été très déçu par la petitesse du réservoir pour une voiture de cette taille.
Je confirme également les indications de l'indication de l'ODB n'est pas la même que celle du voyant.

Je n'ai pas pris le risque de rouler jusqu'à la "panne sèche"  mais sur autoroute j'ai parcouru plus de 70 km (110 km:h de moyenne).
Sinon, le NX c'est que du bonheur ;-)

Bonjour, JoeBarMax,

J’ai pour ma part acquis la version « toutes options ». Même si cela a, bien entendu un coût, je ne regrette pas une seconde. Çà le vaut !
- Avis sur le confort :  Rien à dire. Silence, confort, isolation phonique, que du bonheur... On n’entend parfois même pas le passage de la propulsion électrique / thermique.
- Avis sur la consommation : on est loin de 5,5 indiqués (comme chez tous les fabricants). J’en suis, après bientôt un an à environ 7.2 l.  8 si je ne « fais » que de la ville, je descends à 6.2 sur de grands trajets (plus de 700 km) à 120 km/h .
- Avis sur le meilleur type d'essence à utiliser.  J’utilise le SP 95. J’ai essayé le E 85 (éthanol) mais si le carburant est moins cher, j’ai l’impression de consommer plus. Mais je n’ai pas assez roulé dans les mêmes conditions pour pouvoir comparer de façon précise. Si d’autres conducteurs pouvaient me faire part de leur expérience ;-)
- Avis sur le soi-disant bruit du moteur lorsque l'on le pousse dans ses retranchements : effectivement cela a été (presque la seule) mauvaise surprise !  En roulant avec le régulateur à 120 km/h par exemple, si la circulation ralentit fortement, il s’adapte sans problème et instantanément. Lorsque que « la voie est de nouveau libre » il relance tout aussi instantanément le moteur pour atteindre la vitesse programmée initialement. Plus l’écart est important, plus le bond est « spectaculaire » et là c 'est franchement très désagréable. Et impressionnant lors des premiers jours. J’avais un véhicule automatique avant mon NX, le mécanisme étant totalement différent il n’y avait pas ce désagrément. Par la suite, j’ai appris « à maîtriser la bête » : je « reprends la main » et accélère progressivement. C’est le seul point négatif important que j’aurais à formuler. Sinon , comme évoqué : que du bonheur !

Merci Genveu. J'aurais moi aussi appris quelque chose.
Cordialement à tous