Bonjour,

En attendant l'acquisition de mon 450h, j'envisage de prendre un 400h d'occasion de 2008 avec 110000 km.
Mon soucis, c'est que les disques, plaquettes et amortisseurs sont d'origine : j'ai un peu peur de devoir changer tout ça à court terme.
A quel kilométrage avez vous effectué ces changements ? (je sais que c'est variable mais avec plusieurs exemples ça permet de faire une moyenne) . Je précise que le véhicule n'a pas résidé en région montagneuse .
Merci.

Bonjour,

comme annoncé dans mon post de présentation, j'envisage de faire l'acquisition d'un RX 450H (PPTD de préférence). Mon budget qui sera de l'ordre de 20-25000 euros m'obligera probablement à m'orienter vers un modèle 2009 avec un kilométrage compris entre 120 et 160000 km.
Je précise d'entrée que je n'ai aucun doute sur la fiabilité de ce véhicule, que je sais ne pas avoir à craindre de grosse panne (sauf malchance) si l'entretien a correctement été effectué mais malgré sa robustesse et sa fiabilité certaines pièces vont finir par fatiguer: alors certes il n'y a ni turbo ni embrayage ni FAP et autres vannes EGR ou volant moteur mais qu'en est-il des amortisseurs, des disques de frein ou autres grosses pièces d'usure auxquelles je ne penserais pas sachant que je garde longtemps mes véhicules et que dans le cas présent je vais atteindre les 300000 km.
La consommation en carburant, plaquettes et pneus est variable selon la conduite de chacun ainsi que le coût des révisions en fonction des concessions mais si certains d'entre vous ont dépassé les 200000 km en RX 450H et peuvent m'indiquer approximativement ce que leur coute cette merveille passé ce cap, je suis preneur .
Etant en région Nantaise, il n'y a pas de contrainte particulière ((climat ou relief) et mon utilisation se fera essentiellement sur route (90km/h) ou voie rapide (110km/h) avec un peu de ville pour le quotidien ou d'autoroute pour les vacances.
Je fais environ 20000 km par an.
D'après ce que j'ai pu constater en parcourant plusieurs forums, la concession Lexus de Nantes n'est à priori pas trop mal placée niveau tarif de révision: 350 euros annoncés pour la révision standard (donc j'imagine environ 500 euros pour les plus grosses révisions) et dans les 900 euros pour la tant redoutée des 90000km.

Merci d'avance à ceux qui pourront m'éclairer, car on évoque souvent les frais dans les 150000 premiers kilomètres mais rarement (ou jamais?) au delà dans la mesure ou beaucoup de propriétaires de véhicules les cèdent alors.