Bonjour.
Voilà, j'ai un problème identique. Le moteur s'était mit a tourné sur 5 cylindre, avec voyant moteur allumé, et TRC OFF. Après passage valise, code P0300, P0301 et P0302 (raté cylindre 1 et 2), je change mes 6 bougies (irridium), mes 6 bobines et mes 6 injecteurs (je les avaient en stock, c'était histoire de repartir à neuf).
Ça a marché nickel... Pendant 200km
Puis pareil, encore le même problème. Je revérifie au diagnostic, idem. Je contrôle bobine par bobine en les soulevant légèrement moteur tournant, je vois bien que la bobine 1, ça ne change rien sur le régime moteur. La deuxième bobine, bien que signalée en défaut, en la soulevant le moteur est proche de caler. Je teste avec une bougie pour voir s'il y a l'etincelle au 1, elle est la, mais semble faible. Je remplace à nouveau cette bobine par une ancienne qui marché (de l'ancien cylindre 5), ça remarche impek... Je refait 250km, et ce matin, ça commence à refaire des acoups, je pense que ça relache.
Quelqu'un peut m'aider?
Qu'est ce qui peut griller les bobines en 200km? Pb de masse? ECU?? J'ai pas vérifié encore mais je parie que c'est tjrs le cylindre 1