Oki ca marche jfais ca d ici 5min. Sinon j'ai lu en anglais quelque part que de la mauvaise huile ou une impurté pouvait donner ce résultat.  Mon huile : Elf 5w30 de septembre a entre 6 et 7000km max. Est ce que j ai le mauvais indice de viscosité ou une merde possible qui c est décroché ?

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Ajouté après 32min 45s

Voila ocv testé avec la tension au bornes moteur est sur le point de caler ! Mais la je l ai fait a froid c est a dire quand ça merde pas. J attend qu elle chauffe pour dire qu elle bloque a 2500 tr et je réessaye

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Ajouté après 2h 02min 06s

Et ben voila retour de l essaye. C est a en rire ! Donc comme j ai dis j attend au elle chauffe et que le ralentit bloque ! Et la impossible de la faire bloquer ! Alors que les autres fois c est immédiat a chaque essais. Donc je debranche la batterie pour virer le défaut 1349 je redémarre fait chauffer 10min parcours 5m et la boooom elle bloque. Donc j ai tout de suite branché la batterie sur l ocv pendant que le moteur merde et la pas de variation de ralenti ! Bref si j ai bien compris l ocv qui merde a fond de cale !? C est bien ça ? Si c est ca un p'tit lien pour trouver pas cher ce serait sympa lol

Voila test effectué en deux parties. La première : Moteur tout juste démarré. Ocv débranché aucune variation du ralenti.  Moteur chaud et quand il commence a merder donc accelerateur qui monte a 2500tr ocv débranché toujour aucune variation du ralenti.

Donc si j'ai bien compris l ocv n est pas en cause ? C est bien ça ? Merci a tout le monde

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Ajouté après 43min 53s

Petite précision j ai demonté l ocv et branché en direct sur du 12v. L vanne a l intérieur s'ouvre et se ferme sans aucun probleme

Bon un petit up ! Car je sèche depuis ! Code erreur relevé après l accélération automatique lol 1349 ! J ai demonté le petit filtre de vvt et nettoyé toujours aucun changement. L huile a était remplacer il y a 4 mois par de l elf ! Donc je sais plus quoi faire

C'est ce que je pensais aussi. Je voulais surtout avoir des retour d experience sur un problème similaire. Voir les possibilité de panne qui s offre a moi. Je pensais aussi au câble abimé ou autre. Mais ce qui me fait douter c est le fait qu'hier elle m a fait le meme problème sur deux trajets identique avec le meme temps d'utilisation et je dirai presque la meme température extérieure. Donc a voir.... Problème électronique ou mécanique a voir

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Ajouté après 18h 26min 52s

Bon alors encore meme soucis ce matin sur le meme trajet avec le même temps de route. Je pense a un capteur qui dit "merde" personne a une idée ??? Je lève le capot ce soir.

Dsl pour la photo je suis avec mon téléphone et c est la misère. Alors justement j au déjà regardé de part moi meme  j aime pas dépendre des autres... Mais la mes recherches sont unfructueuses. J en ai bien trouvé mais 10€ moins cher en Angleterre c est pas intéressant.

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Ajouté après 05min 39s

Le lien de la photo ce sera mieux Pad fitting kit

Thanks all

Cool une ISF la j adore ! Moi je flash sur la nouvelle IS350h c est pas sportif mais j adore ! Sinon le compresseur tte j ai vue 2 ou 3 chose la dessus ça donne envie lol

Sinon on fait comment pour poster une photo ? J'suis un peu perdu. La j'suis sur un Windows phone. Edit : J ai trouvé l explication avant de me faire taper sur la fonction recherche

Ah oui je suis d accord mais pour la petite histoire c était soit la EE9 soit la mini de ma femme et le choix était vite fait (EE9 plaisir purement égoïste et la mini un plaisir a 2) bref j ai revendu acheter la Lexus et la on va peut être se retrouver avec une nouvelle aygo lol.