salut les Gars , Franchement ca m'a coûté des sous d'aller la voir mais c'étais une Bonne expérience ,  j'vais vous faire bref .

l'annonce étais trop alléchante avec ses photos . mais une fois sur le pont , une vraie citrouille dessous ,en plus pas factures ,  un codes OBDII genre VSC k.o , la pompe de direction qui fuit bien , un bruit de roulement de galet de pompe a eau , les pneus rincés .

je lui a Dit qu'elle valais sont poids en acier et 500£ la maintenant tout de suite , il m'a dit 750£ , j'ai dit " 500£ last bullet " ; il a dit non , on s'est serré la main j'ai tourné les talons et bye bye retour a la "Snacth" .
( le film quand le Newyorkais rentre chez lui )

j'suis pas déçu , allez un peu quand même , pas d'avoir dépensé des devises pour aller la voir , mais juste parque elle était belle et je la voulais ...  Mais bon . Trop de prises de têtes pour une Gezmer ...

Merci Luxury-Sedan 

on en reparle les gars .

j'ai fait le tour de la question , j'vais sur Mobile.de , autoscout24 , la centrale , le bon coin , plus que sur Youporn ...

( je vais rêver sur des corvettes C5 C6 , TVRs grifith chimeras (rhd) , Cadillac STS Séville , Lexus SC 300 400 GS300 mkI , Infinitis G37x berline G37s , Nissan 370z , Mazda MX5 , Bentley Turbo R , Jaguar XJ40 , XJR X300 etc etc  )

elle est juste a 500km + 200 euros de ferry + 200 euros d'essence + 200e de Road tax , ya rien de plus compliqué que de Revenir d'Allemagne  ...

le prix est Bas ( oui c'est une raison majeure ) mais il faut avouer qu'elle ma tapé dans l’œil , j'ai plus d'affinités avec le Royaume-uni que l’Allemagne ( langue ) et cela ne me gêne pas du tout d'aller la chercher la bas plutôt qu'a Essen ou j'sais pas quel pays de l'est .

c'est un faux débat mes Chers Pairs  ,  les autres sont aussi chères même kilométrées ou pas , et souvent sans carnet d'entretiens et souvent " remontés " ( je l'ai vu en live de mes propres yeux ) d'autre pays genre l'Italie faut un plateau obligé pour remonter la voiture car pas de système de plaques Export ou barrière de langue importante comme au Pays-bas .

genre celle la >

http://ww3.autoscout24.fr/classified/26 … asrc=st|as 

2000 , 273 000 km ( peut être vite fais remonté DE oblige ) , 4500e , a Berlin ...

70 000 de moins 3000 euros de plus . aussi loin et aussi chiant pour plus beaucoup plus cher  .

bref ya plusieurs caisse qui traînent et qui m'ont convaincu d'aller chercher l'anglaise ,  plutôt que les autres . >

http://ww3.autoscout24.fr/classified/25 … asrc=st|as

phase 1 , des bornes au compteur , aussi lointaine , barrière de langue paperasse en néerlandais .

no comment >

http://achat-occasion.automobile.fr/voi … geNumber=1

je suis conscient que on n’achète pas un prix , surtout dans les voitures réputées luxueuses ;
mais elle compétitive sur le marché ,

en UK c'est une 48a sur une Echelle de 50 sur les primes d'assurances , et coûte 2000 euros par ans de Road tax et elle siffle la boisson comme une "Duchesse" trompée .

je pense que même le vendeur Pro n'en veut pas . 

d'ailleurs le nombre de Lexus en UK a moins de 1000£ c'est effarant  , le marché est isolé du au RHD , et en plus c'est super simple en vrai et beaucoup plus sur qu'en france-allemagne réunis ( j'ai de l'XP dans le domaine ) , avec les Plaque tu Check les donnés de l'auto , non gage , volée , contrôle technique , nombre de Proprios , etc etc ... tu garde les plaques ....

le RHD ne me gene pas j'vais un installer un rétro pour l'angle mort pour les dépassement point barre ; ya rien de méchant c'est dans la tête tout ca .

la fine fleure des LS400 pour les désargentés comme moi  >

http://www.autotrader.co.uk/search/used … ynew%2Cnew

( petit coup de coeur sur la LS400 MKII a 1495£ )

c'est une opportunité a saisir , mon budget est bouclé pour celle-la niveau achat , tax , assu , ferry , coco chanel 98 , est bouclé pour l'année a venir .

je vais aller la voir de plus près c'est sur quitte a repartir a pieds , cela ne me fait pas peur .

maintenant c'est l'homologation qui me fait baliser . ( c'est pas une TVR tuscan ou Tasmin 350i que je veut homologuer ! )

les délais d'entretiens , et l’état général de l'auto , s'il vous plait messieurs , j'ai besoin de renseignement sur ces point la .

moi je vais le forcer a la mettre sur un pont ya des garages a coté de chez lui . j'vais la zieuté avec insistance , prendre des toffs les partager avec vous le soir et si c'est bon dans ma check-list de contrôle et si on est d'accord sur l’état des soubassements , le lendemain je l’achète ( la nuit pour réfléchir ) .

voila les gars , je fait pas le buté , la question n'est pas laquelle , mais l'homologation et les périodicités d'entretien ; J'ai fait mon choix sur le marché européen .

  @BFI , non je ne suis pas mécano , mais j'ai mon oncle qui démontais remontais des classe S W126 pendant que je mangeais mes crottes de nez en le regardant . mécanicien émérite en gros .

salut les mecs merci quand même pour les réponses !