Voici les photos de mes jantes refaites pour 200e Chez un lycée professionnel :

Le travail a été long, environ 3 semaines. Mais pour le prix et le résultat, ça en vaut la peine.

PS: Pour ceux que ça intéresse je vends la monte complète Jantes + Pneus > Section Vente

J'ai vu l'émission et aussi lu leur article.
Lors de l'émission dans la conclusion, ils disent que les deux sont aussi confortables mais BMW plus dynamique.
Alors que leur article sur le site, ils précisent que se sont deux philosophies différentes. BMW, dynamique et Lexus typé confort.
Comme je pense que leur émission est plus regardé par monsieur tout le monde que ceux qui consulte leur site, ils privilégient plus la BMW lors de l'émission, sans pour autant dénigrer la Lexus. Je trouve quand même le comparatif bref.

Oui, Et puis faut dire aussi que je tombe pendant les vacances scolaires... lol
Donc délais de 3 semaines.
Pour l'instant je suis encore en monte hiver donc ça va

Ben je ne connais pas la composition.
S'il y a beaucoup d'eau dedans ou pas. Apparemment les produits avec trop d'eau ne protègent pas.
Le terme abimé est un peu excessif.

PS : A certain endroits mon cuir est légèrement griffé ou piqué. J'ai vu que colourlock faisaient des kit réparation / Renovation.
Je testerai bien

Pour moi il s'agit de glycerine en spray.

Et pour répondre à nikko, je n'ai pas besoin d'en mettre beaucoup pour que ça nettoie. Et mes sièges ne restent pas gras.

Pour le nettoyage, j'utilise de la glycerine pour équitation. Et je nourris avec le produit Meguiar's ensuite je pense que je prendrai le GT11. Enfin avant que je finisse le flacon Meguiar's...

Mauvais retour pour moi aussi.
Un soucis de consommation d'huile ne venant pas de eux à la base (apparemment les bougies pas serrées au dernier entretien fait par Lexus Caen). Je précise que j'habite à 1H20 de la concession.

Premier test de compressions et bougies pas serrées, résultats hyper mauvais, le verdict tombe on me dit qu'avec ces résultats, soit je roule comme ça (ça peut durer la fin de vie de la voiture sans soucis et je fais l'appoint) soit ils changent les joints culasses.... Pour 30h de main d'oeuvres à 110E l'heure... Je vous laisse faire le calcul et la tête que j'ai fait. En plus, ils me laissent repartir du garage sans refaire l'appoint d'huile alors que j'étais au mini.....

Après mulitple réclamations... J'en suis venu à la direction. Reprise de la voiture pour retest des compressions.
Les compressions bonnes, leur appareil (prêté par Mercedes) ne fonctionnait pas.... Et ils n'ont même pas pensé que ce n'était pas possible de rouler avec des compressions si basses et de recontrôlé.
Du coup, ils m'ont refait le test compression + Appoint gratis... La moindre des choses, plus le mécano m'a expliqué ce qu'il fallait faire comme réparations si le problème persiste.
Du coup, avec tout ça, ça a trainé pendant 1 mois. Stress...

Sinon, ça fait un an que la voiture est suivi chez eux :
- Le Chef d'atelier rappel jamais, que se soit pour un RDV ou même pour dire que l'on peut récupérer la voiture (je reprécise que j'ai 1h20 de route... et qu'ils le savent...)
- Accueil pas mal venant de la secrétaire. Mais malgrès ses relances, le chef ne se bouge pas
- La smart de prêt, une horreur pour faire 1h20 d'autoroute. Mais bon, c'est toujours ça.
- Le chef d'atelier à l'ouest sur les questions pas forcément technique

Pour conclure, ils ne me verront plus....

C'est également le choix que j'aurai fait.
Félicitation

IS 250 de 10/2008 : 116700

Approchant de la révision des 120 000 km, j'aimerais savoir si l'arrivée du nouveau chef d'atelier a changé quelque chose ?
Ayant été un peu déçu de saint ouen, j'aimerais essayer Villeneuve d'asc.

Je saurai pour ma prochaine