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De base les performance sont assez proche entre ma Honda 2.3L et le 2.0L de la Lexus, bien que la Honda soit un poil plus performante, mais l'écart sera bien creusé après la préparation moteur, et le châssis lui est déjà bien réglé
Après une petite touche esthétique car j'ai quelques pièces carrosserie a peindre et monter !
J'ai pris soin avant d'acheter la Lexus de venir consulter pas mal de posts auquel j'avais accès en tant qu'invité, dont celui qui traite du sujet Ethanol. Je ne pense pas avoir besoin de changer les injos car cette caisse restera sur une utilisation Daily, poussée p'tet un peu pour le fun mais pas plus que ça
Celle-ci est ma 3ème Prelude, avant j'avais une 4G 2.0L sans 4WS, puis j'ai eu pour 500€ non roulante une 4G 2.3L avec le 4WS et en effet la différence niveau maniabilité et tenue de route tu la sens. le 4WS c'est génial. Et oui je ne l'ai pas sur ma 5G mais ça ne me manque pas non plus, à la base je voulais partir sur une prépa poussée et le 4WS serait un handicap, maintenant je pars sur quelque chose de plus soft, mais bon de ce que j'ai pu voir, tout les amateurs de Preludes préparées et qui font du circuit avec virent le 4WS car il n'est pas si efficace que ça quand tu attaques de la performance.
Merci pour l'accueil.
Oh merde dire que je travaillais pour Fujitsu avant (le constructeur de PC, parce qu'ils vont aussi des clims et plein d'autres trucs), mais vu le prix de réparation du poste d'origine, j'en trouverai des moins cher et fonctionnels.
Mais je le conserverai sait on jamais si une idée de génie me prend de faire du démontage de pièce ou des tests pour changer la couleur
Merci pour l'info c'est bon a savoir, il ne me reste plus qu'a récupérer un CD pour le réinstaller, je vais voir avec un pote qui a aussi une IS200 Gen1
Bonjour à vous tous !
Je me présente, Christophe (mais on m'appelle Kalahan), 32 ans, je suis de Mérignac (à côté de Bordeaux), Coordinateur de Projet on informatique et depuis Samedi 13 Décembre à 21H propriétaire d'une Lexus IS 200 grise Pack Sport de 1999 avec 152 000km et entièrement d'origine.
Voici quelques photos prises aujourd'hui après un bon nettoyage et la pose de quelques stickers
La carrosserie accuse les +200 000km et le moteur provient d'une autre IS 200 qui était accidentée, le préparateur Bonsaï Performance à qui je n'ai achetée a fait le swap du moteur et le passage du CT avant que je vienne la récupérer, verdict : plaquette de freins et amortisseur avant gauche a changer. Ce que je devrais recevoir par courrier sous peu de la part du vendeur car il m'a annoncé aujourd'hui qu'il avait reçu toutes les pièces !
L'autoradio CD ne fonctionne pas, enfin la radio oui, mais le chargeur CD est HS, et a cause du swap moteur l'alimentation générale a été déconnectée pendant un bon moment, du coup le GPS a besoin d'être réinstallé, mais sans lecteur CD c'est un problème, c'est pourquoi aussi par ce poste de présentation, si l'un d'entre vous a l'ensemble Radio/CD/K7 en bon état a un bon prix, merci de me contacter en MP pour les modalités.
La Lexus est devenue ma voiture de tous les jours, vu que je ne roule que 20km aller/retour c'est largement suffisant, je vais sans doute prévoir à la passer à l'éthanol via le boîtier FlexFuel avec les connecteurs 3M sur la sonde Lambda, température d'eau et chaque injecteurs pour gérer automatiquement le débit d'éthanol à envoyer.
En dehors de la Lexus j'ai une Honda Prelude 5ème Génération de 1998 swappée avec un moteur H23A2 (2.3L 160h non VTEC) issu de mon ancienne Honda Prelude 4ème Génération accidentée, ce qui en fait la Première Prelude 5G 2.3L de France, elle est actuellement chez Bonsaï Performance (qui est un passionné de Preludes) pour préparation, le moteur sera forgé et réglé pour en faire un moteur atmosphérique très performant couplé a un châssis déjà travaillé par ses soins avec l'ancien propriétaire. La belle en photos :
Voilà pour ma présentation, je serais ravi d'en apprendre d'avantage sur ce bijou qu'est l'IS200, j'ai déjà fais le tour de quelques posts et je pense acquérir l'adaptateur MP3-USB/SD. J'étais parti pour l'installer un Double DIN Parrot Staroïd Smart mais vu la galère pour faire l'installation d'un poste externe avec la faisceau actuel sans virer le GPS et l'ampli interne. J'ai laché l'idée, du coup demain j'irais retourner l'autoradio Parrot (500€ quand même le bordel j'avais bien craqué) et une fois remboursé je m'attaquerai à l'achat de l'adaptateur MP3 et de l'autoradio d'origine si d'ici là j'ai trouvé via l'un d'entre vous quelqu'un qui en aurait un a me réserver.
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