Hello,
un petit nouveau en Lexus : un RX 300 pack luxe de 2005, achetée il y a 2 mois, 1e main, il avait 119000 km (123.000 aujourd'hui  )
Je cherchais un SUV essence spacieux à l'arrière (pouvoir accueillir une personne entre les sièges auto à l'arrière) et avec suffisamment de prestations (moteur, équipements, performances ...) et un rapport prix/prestation/km/état "raisonnable" (si tant est que ce genre de véhicule l'est). et comme le look et la marque m'ont toujours attirés  ... j'ai franchi le pas, et j'en suis ravi :
-confort royal,
-équipement top (GPS, toit ouvrant, caméra de recul ...),
finition, vieillissement néant !! (quand je pense aux X3 un moment essayés ...),
-moteur rond, super agréable (j'aime bcp le feulement du V6),
-boite très douce, c'est ma 1e boîte auto, j'appréhendais un peu mais adaptation super rapide, un peu d'inertie mais globalement c'est super et dans l'esprit de la voiture, et le mode sport séquentiel est très appréciable en montagne et en matière de "peps".
-maniabilité finalement assez surprenante en ville, notamment un très bon rayon de braquage,
-tenue de route : c'est typé confort, c'est la philosophie de la voiture, mais la tenue de route reste très saine. Ça reste un peu pataud sur les routes de montagne (2000 km en Corse cet été, où réside à présent le véhicule), la voiture subit les effets physiques de son poids, notamment côté freinage en lacets en descente mais je n'ai pas acheté une Megane RS et  le roulis est très faible au final. Je n'ai pas de suspension pneumatique, parait-il mieux, mais après m'être dit qu'il faudrait que je trouve une "pack Président" pour cette suspension, je n'en n'ai pas trouvé dans le budget/kilométrage/état/périmètre souhaité et j'étais par ailleurs rattrapé par le temps. à noter qu'en termes d'assurance, il y a une une différence de prix pas négligeable entre les deux versions, Lexus m'indiquant que l'entretien/réparation est plus onéreux sur cette suspension, ceci explique peut-être cela.

voilà voilà