Très bon choix !
Et pour cause, c'est mon ancien RX Aucune inquiétude niveau entretien, tout était suivi chez Lexus. Pour le réglage des feux, àl'êpôque, je trouvais qu'ils éclairaient trop bas, je les avis donc fait régler en concession et effectivement, j'avais quelques appels de phares.
Interessant. Quelles sont les dimensions des jantes et des pneus ?
Merci
Oui, en vrai mixte, compte 8,5l en moyenne.
Ce qui reste plus que raisonnable vu la taille et le poids de la bête. Et n'oublions pas qu'il cache un V6 de 3,5l sous le caoot.
Avec 3 enfants, (j'en ai 3), la RX sans hésiter. j'ai pu compare avec la GS d'un ami (qui reste adaptée pour 4).
Volume de coffre, espace intérieur, plancher totalement plat (pas de tunnel de transmission comme dans la GS) et 3 places exploitable même si celle du milieu est moins confortable mais tout est relatif. D'ailleurs, à leur âge, chacun doit avoir son réhausseur, non ?
Bienvenue dans le monde merveilleux de Lexus !
Mais tu le connais déjà un peu ?
RX Executive 2016 chez Lexus Assurance, 50% de bonus, Essonne pour 96,50/mois sur 12 mois soit seulement 3€/mois de plus vs mon ancien RX PPTD de 2010.
Perso, la question ne se pose même pas.
A équipement égal, Lexus reste nettement moins "cher".
J'ai configuré un X5 35i. A équipement équivalent, plus de 11000€ de plus ... Et je ne suis pas certain qu'on retreouve le même niveau d'équipement. Je crois que j'ai oublié les full led ... à plus de 2OOO€
mybmw.fr/r7s8d4t8
Même exercice avec l'hybride ou pn arrive à presque 100000€. Et on parle ici d'un 4 cylindre vs V6
mybmw.fr/l1r5o7g2
Et je ne parle pas de la fiabilité, du coût de l'entretien et de la qualité de service.
Je vais peut-être pouvoir t'aider.
Je vais bientôt toucher mon RX Executive (mercredi prochain si tout va bien) et je me suis mis aussi en quête d'une monte pneumatique pour l'hiver, les jantes hiver de mon rx PPTD actuelles étant incompatibles.
Voilà ce que j'ai trouvé :
Pour les caractéristiques des jantes : http://www.hubcaphaven.com/c/3433/lexus … _rims.html
cela confirme donc bien tes infos.
Autre gageur, trouver des jantes 18" sur les sites de ventes en ligne : http://www.ultratuning.com/jante-dezent … mmer#packs
J'ai pas encore trouvé d'autres modèles.
Pour les pneus, je pensais m'orienter vers des Blizzak LM-80 Evo 235/65 R18 110 H mais je n'ai pas encore fait le tour ...
Bonjour à tous,
Je pense renouveller mon rx Pack Président Techno Dynamic contre un Sport de 2013 de 40000kms.
La question qui me taraude est la difference de suspension donc de tenue de route et de prise de roulis. Le PPTD bénéficie de la suspension active antiroulis qui est un pure bonheur. La tenue de route efficace et la prise de roulis quasi inexistante est un bonheur au quotidien.
Le rx Sport ne possède pas cette suspension mais une suspension avec amortisseur spécifique. Je n'ai pas pu l'essayer et ne connaît donc pas son efficacité.
Quelqu'un a t-il déjà essayé les 2 ? Semblables ou réelles différences ?
Merci de votre aide.
Nicolas
Je t'invite à aller voir le post sur la batterie du RX450h qui doit correspondre aussi à la tienne : http://forum.clublexis.com/viewtopic.php?id=19464&p=3
Merci pour ton (tes retour (s) !
A partir du moment ou cette batterie a les deux principales caractéristiques : gel et ventilation, ça roule. LE critère de sécurité étant le principal.
Ajouté après 2h 06min 46s
J'ai appelé ma concession à qui j'ai expliqué que je ne comprenais pas cette "obligation" de mettre une batterie Gel en renouvellement. Ils me disent que c'est une nouvelle obligation.Mais quand je leur dit que je roule aujourd'hui avec une batterie acide / plomb avec dégazage et que la voiture est livré telle quelle ... Je serai curieux de voir le type de batterie installée dans les RX qui sortent de production actuellement, voire de ceux depuis 2012.
Presque 6 ans et 110000 kms.
Sans retour sur la batterie optima, je crains être contraint de prendre chez Lexus ...
On est d'accord. Mais modèle de batterie bien spécifique. On a pas le choix.
À part peut-être, cette batterie Optima presque 4 fois moins chère.
Mais j'aimerais bien avoir un retour sur son utilisation dans le temps avant de le lancer.
Bon, ma batterie commence à montrer des signes de faiblesse au démarrage.
Appel à la concession, même tarif pour la nouvelle batterie, 530€ ...
Du coup, je lorgne vers la batterie Optima qui semble la seule réellement compatible. Un retour de personnes qui l'ont déjà installé ? Sur la durée ?
De toutes façons, au moindre doute, je prends l'officielle. Pas de prise de risque avec ce genre de matériel, j'ai pas envie que la voiture explose avec toute la petite famille à l'intérieur
Bien en P et clés dans la voiture comme Jean
Bonjour,
Je vous raconte mon désagrément du matin.
La voiture a dormi dehors, pare brise gelé. Je me dis, je vais chauffer avant pour dégivrer.
Je mets en route, désembuage enclenché. Les clés restent à l'intérieur. Je reviens 10' après et plus rien.
TDB allumé, ventilation faible, écran multimédia éteint. Et surtout impossible de démarrer.
Pas de "ready" affiché.
Normal, je dois accompagner ma fille a l'école
Je prends donc la voiture de ma femme pour la déposer. Retour 10 bonnes minutes après.
Je prie, je réessaye et tout démarre normalement.
J'ai l'impression que la voiture s'était mise en "sécurité".
Le fait d'avoir enclenché la ventilation ? Alors que la voiture était bien démarré ? Peut-être seulement en électrique ce qui ne lui a pas plus ...
Une idée ?
Merci
En ce moment, avec les températures et la voiture dort dehors ces derniers jours, je consomme 2L de plus vs cet été.
Mes trajets sont plutôt courts, ce qui n'arrange pas la conso.
Je peux aussi mettre des cales / élargisseurs. Celles-ci devraient convenir :
http://www.ultratuning.com/cales-elargi … ing-p38255
Les jantes en question :
http://www.platin-wheels.com/fr/platin-jantes.php?id=16
Le souci, pour tester de l'occaz, c'est loin d'être simple.
Au pire, je revends les jantes.
Sur ce lien, ça parle d'une tolérance de 5mm
http://www.entraxes.fr/deport.php
J'ai passé un coup de fil à ma concession, j'attends de leur nouvelle. Mais je m'attends au discours officiel, à savoir la reco théorique de Lexus.
Merci. Cela me pose pas de souci esthétique.
En revanche, cela en pose-t-il un vs les étriers, amortisseurs ... ? Cela ne risque pas de frotter ?
Bonsoir,
Je suis à la recherche de mon "pack" neige et j'ai une occaz sur les jantes Platin P53 en 18p.
La dimension recommandée en 18p est
8x18
5x114,3
ET 35
La seule différence serait l'ET qui serait de 40. Cela poserait-il souci ?
Merci
Chez Lexus Assurances, pour mon RX450h PPTD de 2010 de 90000kms.
1100€ avec 700€ de franchise et 0,50 de bonus.
L'avantage à mes yeux : en cas de carrosserie, c'est Lexus qui reprend le véhicule pour réparer.
Petit retour depuis l'acquisition de mon RX cet été.
Je tourne entre 8.2l et 8.5l pour une utilisation mixte en RP. Très satisfait sachant que je pouvais monter à un bon 9.5l sur mon Scenic essence ...
Pas de ML autre que dans les PPTD.
La Shadow Line est basée sur la Président et n'apporte "que" des des modifications esthétiques. Calandre, jantes, couleur intérieure. Aussi, le protège carter et les feux à fonds noirs.
Merci à vous.
J'suis comme un gamin qui attend son nouveau jouet Je viens de renvoyer le bon de commande au commercial par mail !
J'ai regardé aussi le Outlander avant de me décider. Il a pour très grand avantage d'être rechargeable et pour grands défauts son manque de personnalité (surtout intérieur) et son manque de puissance en thermique.