Bonjour à tous de la petite Suisse,

Toujours à la recherche d'informations sur ma chère vieille voiture, je me permets de m'inscrire sur ce forum.
Le hasard a mis sur ma route deux pauvres SC400 l'été dernier. La première avait été mal réparée après un accident, la carrosserie "pelait" littéralement. De fait, son entretien commençait à être quelque peu négligé, et c'est bien cette incapacité à lui faire passer l'expertise (contrôle technique) qui m'a permis de la recevoir.
La seconde avait pété une Durit sur l'autoroute 6 ans plus tôt, et son conducteur par trop pressé avait tenté de regagner son domicile. Mauvaise idée.
Bref, en prenant le moteur de la "vérolée" et en le mettant dans la "surchauffée", y'avait moyen de sauver une SC400.

Ce qui fut fait en septembre, après quelques péripéties et pour plus d'argent que prévu hélas. Tout n'est pas parfait, loin de là. Les roues d'origine peuvent à peine servir de roues d'hiver tellement elles sont sales et irrécupérables. La carrosserie n'échappera pas à une peinture compète dans 2 ou 3 ans, et la sellerie du siège conducteur a connu des temps meilleurs.
Mais j'ai une voiture rare, qui me plaît, et je mettrai le temps qu'il faudra pour en faire un petit bijou. Les seules entorses -provisoires- à l'état d'origine sont un autocollant "cache-misère" sur les bulles de l'aileron arrière (foutu polyester!) et des roues d'été alu de 17", dont on va dire qu'elle sont historiquement compatibles avec le modèle.

J'ai eu la chance de pouvoir récupérer un bon stock de pièces de l'ancienne, à défaut de pouvoir tout stocker, j'ai conservé ce qui pouvait servir en cas de touchette. Boucliers avant et arrière, pare-chocs, phares, capot, radiateurs, rétroviseurs, etc squattent un bon mètre au fond de mon box, mais on va dire que c'est une -petite- garantie.

Au plaisir de vous lire et d'échanger avec d'autres fans,
Amicalement,
Jeferson