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Voilà, monté. Excellent en effet !
Bon,
Eh bien j'ai fini par le recevoir après un A/R aux US et quelques tours de passe-passe. Il aura fallu un mois au final.
Bonjour,
J'ai commandé le même en provenance des US mais il est bloqué en douane à Roissy. Un Certificat de conformité CE m'est réclamé, sinon retour à l'expéditeur. J'ai l'impression que je l'ai dans le baba, à moins que quelqu'un ait une astuce.
Merci
RV
Bonjour,
De nombreux témoignages sur des forums américains disent en effet qu'il n'y a aucune comparaison possible en termes de confort. Il est vrai que les modèles américains ont également des suspensions plus souples. J'avais trouvé sur le Net une étude théorique démontrant que l'amortissement apporté par le pneu est négligeable par rapport à celui apporté par la suspension. J'ai pourtant du mal à y croire. Il a dû louper un paramètre. Mon autre voiture, l'Auris HSD, est équipée de jantes 17 pouces et pneus taille basse. C'est bien plus tape-cul que le même modèle en 15 pouces.
Non. Nickel. Juste les pneus avant à surveiller. C'est pour ça que je me pose la question de me débarrasser des runflats. Bon, ça obligera à changer les 4.
Bonjour,
Désolé si la question a déjà été posée (pas trouvé), mais je voudrais savoir s'il faut changer les jantes de mon SC 430 de 2003 pour remplacer les runflats par des pneus conventionnels. C'est ce que m'a dit aujourd'hui le gars du contrôle technique, ce dont je doute. L'inverse, je veux bien. Mais runflat vers non-runflat, pourquoi changer les jantes ?
Après, pour les crevaisons des non-runflats, on trouve des galettes sur eBay.
Merci
RV
nannnnnhhhh
Hervé, toi ici, enfin, bienvenue à toi
jejoe, alias ton backup au boulot
Oops, je t'avais pas vu
Quand tu brûles du bois c'est un CO2 qui se recycle, un bilan neutre.
Bilan neutre en CO2 mais pas en particules. Dans un conduit de cheminée, elles restent en suie et c'est le ramoneur qui les enlève. Quand le feu est fait en plein air, elles partent dans la nature. Comme si je roulais en mazout quoi.
Il suffit de poser la question, on trouve la réponse.
Parenthèse : Les mecs à la déchetterie s'arrachent les cheveux à cause de toutes les tontes. Cela représente des volumes phénoménaux.Bon je sors.
Oui, les tontes je composte. J'ai du 20 ans d'âge...
Pour les tailles de haie (et autres), faut voir. Généralement, c'est du gros. Mon broyeur est trop faiblard. Peut-être un investissement à prévoir alors... Je retiens l'idée.
Merci à vous tous.
Well Come RV, l' hybride n'est pas encore si lambda......
En effet, ce n'est pas si lambda que ça. Un autre bon choix
Bonjour,
Je viens de faire réaliser un gros entretien des 10 ans sur ma SC 430 :
- vidange
- bougies
- filtre à pollen
- filtre à huile
- filtre à air
- distri + pompe à eau
- liquide de freins
- liquide de refroidissement
et en prime batterie neuve, changement d'une sonde lambda et réparation d'un pneu.
Total 1800 euros dans un garage de Rennes spécialisé dans les voitures de collection et d'exception. Certes, j'ai fourni la pompe à eau (achetée aux US), mais quand je pense que chez Lexus j'avais un devis à plus de 400 euros rien que pour la sonde lambda, y'a pas photo...
Bonjour à tous,
Je suis propriétaire d'une Lexus SC 430 de 2003 depuis deux ans. Un coup de délire au départ, marre des voitures sans personnalité. J'avais la caisse à savon de monsieur tout le monde, en l'occurrence une Toyota Corolla Verso mazout. Je voulais la changer pour aller vers plus de fantaisie. Mais par quoi ? Un ami Lexusien m'a fait découvrir la SC 430. Magnifique, très classe sans être trop ostentatoire (pas mon style), mais c'est sûr que ce n'est pas pratique pour apporter les tailles de haies à la déchetterie. Solution : je garde la Verso pour l'utilitaire et je prends une SC 430 pour le plaisir, occasion pas trop récente mais pas trop kilométrée, donc neuve pour une voiture de cette gamme. Depuis, j'ai changé la Verso, qui avait des caprices électriques, par un autre véhicule lambda (hybride quand même, pas si mal), mais j'ai les deux. Et la SC m'a fait découvrir ce que c'était qu'une vraie voiture... Je regrette juste qu'elle n'aime pas trop les bosses des routes de campagne.
Cette voiture d'exception m'a poussé à m'inscrire à ce forum de passionnés.
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