Salut, si le son sort en jack, c'est ton téléphone qui sera maître du son : as-tu assez de son qui en sort ?
Sinon, essaie d'appuyer sur la touche CD une nouvelle fois.
La sonorité de mon 1GFE a changé lorsque j'ai mis un VMA Jun
Avec le filtre K&N, effectivement le changement de son est minime et s'entend à pleine charge avec la fenêtre ouverte et un mur à côté pour réfléchir les sons
Je viens d'avoir une explication par mon garagiste et un ami qui a une saxo préparée avec le même type de VM : c'est juste la résonance qu'on entend, comme le VM est léger et d'une pièce et qu'en plus il a une forme creusée au centre, on entend beaucoup plus la résonance du matériau
Traverse trouvée ! Merci ebay.uk
Bonjour à tous,
suite à un bisou un peu trop fort sur un muret (l'arrière a décroché sur une sortie de rond point avec une route bien grasse), j'ai un peu explosé ma face avant...
Je recherche donc une traverse avant pour IS200 ('99 Sport), si quelqu'un a ça qui traine dans son garage.
J'habite à Besançon dans le Doubs.
Merci
J'ai une LHD avec une boîte RHD maintenant
Je n'ai pas remarqué de différences entre les deux boîtes.
Hello,
j'ai changé la boîte de vitesse sur ma 200, je l'ai achetée au RU via ebay, le prix de la boîte était de 150€ (une boîte avec 130.000km) plus 100€ de livraison.
J'en ai profité pour faire changer l'embrayage, autant en profiter vu que la boîte est à terre. J'ai également remplacé le volant moteur par un Jun allégé mais c'est accessoire (mon VM bimasse d'origine avait un jeu assez violent).
Pour te faire une idée du prix de la main d’œuvre : dépose de la boîte, changement embrayage et volant moteur, remontage de la nouvelle boîte, vidange de la boîte plus un hyperlubrifiant (Mecatech GDA), j'en ai eu pour 420€ avec 10,5h de MO.
Héééé je viens de penser à un truc !
J'ai remarqué que ce bruit métallique ne se produit que lorsque le moteur vient de se lancer et le démarreur encore en prise. Du coup, comme le volant moteur est plus léger, il va tourner plus "fort" lorsque le moteur se sera lancé et donc le démarreur sera entrainé lui aussi de manière plus forte et pourrait peut-être patiner (vu qu'il est prévu pour un VM plus lourd) pendant ce cours laps de temps où le moteur est autonome et le démarreur encore en prise ?
Je ne sais pas si j'ai été assez clair :-/
Astuce connue et essayée dès le début mais dans mon cas j'ai toujours ce bruit de frottement métallique, mais jusqu'ici ce n'est pas dérangeant
Pour ma part j'ai carrément acheté un pack jantes/pneus chez Allopneu. Ils avaient une promotion sur des jantes Sparco Assetto Gara black.
Pour l'hiver, j'ai donc un jeu en 16" avec des pneus Nokian WR et pour l'été un jeu de jantes d'origine en 17" avec des Nokian Zline.
J'en suis très content tant sur neige, mouillé ou sec
J'ai pas l'impression d'appuyer plus mais comme le moteur prend plus vite ses tours, il boit plus Il va falloir que je revois ma manière d'appuyer sur la pédale de droite !
Concernant le bruit, je me demande si le démarreur ne rate pas des dents du volant moteur et qu'il se mette à patiner.
Voici mon ressenti après un peu plus de kilomètres : c'est cooool !
Le moteur prend suer bien ses tours, je sens la voiture plus légère et elle a du répondant à 50 km/h en 5e !
Par contre, j'ai l'impression que ma consommation s'envole ! faut-il réinitialiser le calculateur pour qu'il prenne en compte le changement de comportement ?
Alors voici quelques news :
- je confirme le bruit suspect qu'ont entendu lexusis200 et fefe, on dirait un bruit de frottement métallique au démarrage du moteur, à voir si ça s'atténue dans le temps (les pièces étant neuves, elles nécessitent une petite usure)
- l'embrayage accroche bien ! cela m'a même surpris, d'autant plus que la pédale est tellement souple que je ne sens plus aucune résistance, il va me falloir un petit temps d'adaptation !
- j'avais ma butée d'embrayage qui sifflait, maintenant j'entends bien le ronronnement du 6 cylindres
Je n'ai as encore testé le comportement à haut régime moteur, il va falloir que je m'habitue à tous ces petits changements mais en tout cas ça m'a l'air pas mal du tout
Hello tout le monde,
l'heure du jugement approche ! je récupère mon IS200 en début d'après-midi
J'ai fait monter dessus une nouvelle boîte (120.000 kms contre 230.000 kms sur la mienne), un embrayage Exedy et un volant moteur Jun.
Je vous tiens au courant des changements
C'est intéressant comme système, tu as plus d'infos ou des liens à partager ?
Ca m'intéresserait pour la MR2 qui hurle quand on ouvre le papillon en grand !
Intéressant mais apparemment cela ne concerne pas que les VMA Jun ou les 1GFE, donc à voir au cas par cas.
Je vous tiendrai au jus quand j'aurai monté le mien
le même que fefe, j'ai une IS200 Sport de 1999
Génial, c'est rassurant. Espérons qu'à la longue, les dents du démarreur ne souffrent pas trop.
Je me suis aussi lancé dans cet upgrade, je reçois le VMA fin Août, je vous dirai si moi aussi j'ai ce genre de bruit
Hello,
j'ai également des Z-line, ils sont vraiment bien.
Si tu veux du pneu tendre qui accroche il y a aussi les Toyo T1R, j'en ai monté sur la MR2 ça accroche le pavé (par contre ça s'use vite...)
Elle a combien de km ?
225.000 km et je n'ai aucune trace de ce qui a déjà été fait avant... je sais juste que l'ancien proprio m'a refilé les jantes d'origines avec des pneus usés à en voir l'armature métallique...
Il y avait un temps de réaction à chaque fois que je rappuiais sur l'accélérateur.
C'est intéressant ça car mon IS200 a aussi un léger temps de réponse quand j'appuie sur l'accélérateur. Comme je dois changer l'embrayage dans pas longtemps, je vais en profiter pour monter un VMA
J'ai du remplacer le volant moteur bi-masse car il y avait un léger jeu.
Salut YviE,
tu avais des symptômes en roulant concernant ton VM fatigué ?
Salut Fefe,
as-tu résolu ton problème de bruit bizarre ?
Quel la référence de ton embrayage Exedy ? c'est le TYK2156 ?
Le changement le plus frappant est la réponse à l'accélération. Le VMA rend la conduite plus agréable, mais au niveau des performances c'est à peine perceptible.
J'étais étonné car je suis passé de 13kg à 5.9kg, ce qui n'est pas rien. Je m'attendais à plus de changement.
Pas de difficultés lors des démarrages, il faut un peu plus de tours (- de 2.000rpm).
Qu'entends-tu par "plus agréable" ? tu as l'impression que l'IS200 est moins pataude ?
Dans les embouteillages c'est pas trop galère ?
Ca y est, le VMA est monté. Il fait 5.9kg et il est couplé à un embrayage Aisin. Je n'ai aucun bruit bizarre, que ce soit au démarrage, au ralenti ou en roulant.
C'est chouette ça ! Comment se comporte la voiture par rapport au VM d'origine ?