nicorinne : et ça se passe comment dans ce cas ? tu peux toujours faire les rappels ?

@dave : effectivement c'est une bonne information, surtout que je ne fais "que" 1m86

J'habite à Toulouse, donc comme suggéré plus haut je pourrais répondre à une annonce sur lbc, mais je trouverais ça limite malhonnête vu que je ne compte pas craquer de suite même si l'essai est satisfaisant.
Reste la solution qu'un gentil forumeur toulousain prenne 5 minutes de son temps pour que je puisse monter à bord de son carosse (+ 20 minutes pour débriefer devant la bière que je me ferais un plaisir de lui offrir pour le remercier )

bon je viens d'aller essayer une lexus 200D (moteur 150cv) en finition sport, et j'avoue que je suis dubitatif.

D'abord j'ai eu l'impression d'être super à l'étroit dans tous les sens, je ne suis pas au format japonais (1m86, 92kg) mais quand même. L'intérieur tout noir n'a sans doute pas aidé pour avoir un sentiment d'espace.

Comparé à ma 308 :
- Moteur assez audible (à froid et à chaud), et assez molasson pour avoir 40 cv de plus
- Voiture qui embarque un peu dans les virages.
- Sono excellente (ce n'était pas une ML) : on entend parfaitement la musique à très bas niveau sonore, vraiment très agréable
- les finitions sont excellentes, on sent que c'est construit pour durer
- L'odb indiquait une consommation moyenne de 8L/100 sur le plein de la voiture, donc 3L/100 de plus que mon HDI et environ 2l/100 de moins qu'une 250, bref un diesel qui, selon moi, a du mal à trouver sa place. Il consomme beaucoup plus que la concurrence, sans agrément supérieur, et il ne consomme pas beaucoup moins que le moteur essence correspondant.
- Bruits exterieurs très peu filtrés, alors que tout le monde vante le silence impressionnant lorsqu'on ferme les portes de la voiture ??
- Tenue de route bonne, sans être exceptionnelle

Bref je n'ai pas trippé lors de l'essai, la question que je me pose maintenant, est-ce qu'une IS 250 impliquerait une expérience différente ? Où est-ce que je dois définitivement conclure de cet essai que l'IS n'est pas la voiture qui me convient ?

Il y a bien les histoires de 5eme injecteur sur les modèles pré-2007, j'ai raté d'autres choses ?

Nahadec27 : oui effectivement l'histoire de la vanne EGR je l'ai lue sur le forum. Comme ça à l'air de se nettoyer facilement  ça ne m'inquiète pas spécialement. Je serais plus inquiet face à des soucis chroniques de turbo qui claquent comme ça arrive sur des diesels d'autres marques.
J'ai bien compris que les essences étaient plébiscitées par les forumeurs, mais j'ai l'impression qu'il y a beaucoup moins d'IS 250 à la vente que de 220, du coup ca se ressent sur les prix de vente, on trouve des IS 220 à 16k€ sans trop de kilomètres. J'ai pas trouvé d'équivalent en essence. Bref je suis en plein dans la fameuse question (quasi trollesque) 220 vs 250

merci pour l'accueil chaleureux

Bonjour,

comme indiqué dans mon message d'introduction, actuellement je me renseigne sur la gamme IS.

J'ai contacté mon assureur (mma) et les prix qu'il m'a annoncé m'ont bien refroidi :
- 1200€ pour une IS 250, executive, automatique de 2010
- 1000€ pour une IS 220, executive, automatique de 2010
en tout risques et avec 50% de bonus.

J'aurais aimé savoir ce que payent les forumeurs pour l'assurance de leur IS, histoire de voir s'il y a moyen de faire mieux.

merci pour vos réponses,

David