davem a écrit :

Merci pourtant dans le manuel du propriétaire il parle de feux de jours avants et arrières, cela m'inquiètes de ne pas trouver la solution ...car  en concession j'ai pas vraiment l'impression qu'il percute vraiment la dernière fois je leur demande la taille de roues pour l'hiver ...si possible mettre du 18' au lieu du 19', ils me répondent 19 ou 20 , je reçois ma voiture et je vois en bas de la portière  18 ou 19...  pourtant il connaissait le modèle il cherchait déjà d'autres pièces .

Comme bien souvent ces commerciaux et autres vendeurs n'y connaissent rien ou presque. Je ne mets pas tout le monde dans le même panier mais il y en a beaucoup dedans... et c'est valable pour toutes les marques... hélas !

Les 450h c'est 18 ou 19
c'est tout (du moins en officiel Lexus après tu peux y mettre ce que tu veux mais pour les pneus hiver c'est mieux du 18 (chaînable) le 19 possible aussi mais pas chainable (du moins c'est un peu juste (plus bcp de place) mais c'est ce que j'ai, 4 gommes hiver en saison et 4 gommes été le reste de l'année en 19 (je n'ai pas voulu acheter des jantes et comme j'avais revendus les gommes hiver du 400h...

450h et le 400h en 1/43eme

Je connais très peu la nouvelle mouture du RX, mais tant qu'à choisir je partirais sur un 450h.

Pour 35K€ et 60-70km c'est trouvable. Tu auras un véhicule plus récent de conception, mieux optionné.

Niveau style, j'avoue avoir quand même une préférence pour le 400h.