J'ai oublié de parler des deux boutons qui permettent soit de ''sauver'' la quantité de recharge dans la batterie pour s'en servir au moment voulu, soit de charger la batterie (mais on consommera plus)
Pour moi, il ne manque pas de puissance. Et je vais comparer à la CT. Le Phev monte beaucoup mieux le Pas de L'Escalette sur l'A75. J'ai beaucoup moins souvent ce moteur qui mouline sans que la voiture avance.
Côté consommation, j'ai 1800 km et un 4,2 L / 100 km. Mais cela ne signifie pas grand chose. En effet, sur de petits trajets inférieurs à 45 km batterie chargée, on ne consommera rien.
Sur route, batterie vide, on est à un peu plus de 5 L sans clim. Sur autoroute, sans dépasser 120 km/h on est à 7,5L .En roulant moins vite, on fera forcément mieux.
Ce véhicule n'est pas fait pour ceux qui font souvent de l'autoroute. Et avec ce thermique, on ne battra pas des records de vitesse. Mais en conduite ''hydridattitude'' c'est parfait!!!
Explique un peu
Environ 45 km en électrique, c'est le top si on travaille à moins de 20 km de son domicile ! Ensuite, il y a les palettes au volant pour freiner et recharger la batterie, régénération plus ''forte'' que sur la CT.
Batterie vide, il se comporte comme avec une hybride Toy-Lexus.
C'est un véhicule pratique, avec un grand coffre, où l'on ne rayera pas les jantes le long d'un trottoir, avec lequel on ne raclera pas le coin bas de la portière en sortant à côté du même trottoir, avec des clignotants à impulsion, un GPS qui indique les limitations de vitesse et à jour, des essuie-glaces vraiment automatiques
Cela fait un mois que je roule en Outlander phev . Je peux vous dire que je ne regrette absolument pas ma CT 200H PASSION (sauf pour le ML)
Merci, c'est sympa
Très agréable à conduire, bien plus confortable que la Ct et bruits de roulement moins importants!
Et ça ne rame pas du tout!!!!
Quel plaisir de rouler en électrique sur plus de 2 Km.... Lexus, il faut vite se mettre au rechargeable!
J'ai effectué 2 recharges complètes et plus de 70 Km en tout électrique. Je n'ai pas encore testé le moteur thermique.
Juste le gabarit qui me gêne un peu, il faut faire un peu plus attention pour se garer...
Eh bien , c'est fait: j'ai vendu la Ct pour le Outlander phev. Un grand merci à tous ceux qui animent ce forum . J'ai eu plaisir à lire, parfois participer à des discussions au cours desquelles j'ai beaucoup appris. Intéressé à un moment par l'IS (mais le coffre est trop petit), j'ai préféré attendre l'arrivée du NX mais je le trouve trop cher. Donc j'ai choisi le Mitsu rechargeable, et ça change pas mal de choses...
Bien sûr, je continuerai à suivre l'actualité Lexus, et si un véhicule rechargeable arrive, avec un hayon et une malle satisfaisante.... pourquoi pas?
Au revoir...
A 60 000 € l'executive, même très bien équipée, ça commence à faire cher...
En effet, la consommation , avec le retour du froid, a "tendance" à augmenter! Pour moi, en Passion 17", sur les mêmes trajets domicile-travail ( 10 km, 50/50 ville et nationale) je suis passé de 4,8 L/100 km à 5,5 .
Très content de la voiture mais je lorgne de + en + vers l'Audi A3 rechargeable.... à suivre!
Par rapport à cette consommation de 4 L/100 km, je précise que le trajet s'est effectué sans accélération franche (pas une seule fois dans la zone "power"), en mode normal, en anticipant au mieux et pneus à 2,7 bars. Le parcours était globalement plat. Je pense qu'un autre facteur joue pour beaucoup: c'est qu'enfin, il me semble que je maîtrise le principe de l'hybride pour consommer moins.
Sinon, sur mes trajets quotidiens, c'est du 4,6 et en hiver du 5,4.
Bonsoir à tous,
Passion 17" 33 000 km
Plein SP95, compteurs remis à zéro à Béziers.
Trajet Béziers-Lunel Autoroute 100-110 km/h
Trajet Lunel- Avignon nationale
Retour Avignon -Béziers idem
Total trajet: 390 km
Clim sur 24°
Conso à l'ODB: 4,0 L/100 km.
Très satisfait!
Bonjour à tous,
Concernant l'entretien, est-ce toujours tous les 15 000 km ou 1 an comme pour la CT 200h, ou (enfin!) , a-t-on une évolution positive?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- … 34438.html
Une executive à 42 000 € chez Lexus Dijon!!!! Qu'en pensez-vous?
Bonjour à Tous,
J'ai également ce problème de dos. Mon constat est le suivant:
*sur trajet court pour aller travailler (10 km ) pas de problème de dos.
*sur des trajets longs (au delà de 100 km) , mal de dos assuré en sortant de la voiture.
C'est assez surprenant au niveau suspension ( Passion en 17''): moelleux, impressionnant sur route au revêtement parfait; mais très dur lorsqu'on passe sur le moindre trou, plaque d'égout ou autres. Mais globalement, j'apprécie ce confort que je n'ai pas trouvé en essayant un classe A.
Pour le M L, je reste malgré tout assez déçu et ça ne vaut pas le Harman Kardon que tu peux trouver en option chez Mercedes.
Sans doute un oubli lors de la conception.
Tout comme les essuie-glaces qui stoppent au milieu du pare-brise quand on arrête le moteur, sans revenir en position basse!
Merci pour vos réponses!
Bonjour à tous,
Hier soir, j'ai voulu faire de l'ordre dans la CT et je suis passé par le côté passager. Mes feux sont en position automatique. J'appuie sur Power pour écouter les info . Ayant fini le rangement, j'éteins la radio donc j'appuie une 1ère fois sur Power , tout s'active puis une 2ème fois pour tout éteindre. Je sors côté passager , ferme la voiture, fais un tour dans le jardin puis je constate (au bout de 5 min) que les phares sont restés allumés! Pour les éteindre, il a fallu passer par le côté conducteur , appuyer sur Power 2 (ou 3 ) fois et en ouvrant la port conducteur, les phares se sont bien éteints.
En est-il de même pour votre CT? Si c'est le cas, c'est une bizarrerie surprenante!!
Nationale à 80 % et ville pour le reste.
Principalement 8 km le matin et autant le soir.
Allez, j'y vais de ma petite conso!!
Lexus Passion 17'' chauffage sans clim:
*5,5 L /100 km en mode normal , conduite normale!
*5,0 L/100 km en mode éco, conduite souple (on me doublait quoi!)
Merci Boris pour ces informations.
L'additif sert à nettoyer les injecteurs m'a-t-on dit.
Pour l'huile, j'ai téléphoné à une autre concession Lexus qui réalise la révision des 30 000 km pour 382 € TTC avec de la 5W30.
Bonjour à tous,
Pour 469 , j'ai eu droit au changement de tous les filtres (air, huile, clim), une vidange avec de l'huile 5W40, un additif pour carburant et un nettoyage extérieur-intérieur. Cher, très cher... ( à l'occasion, j'ai demandé le prix pour la révision intermédiaire: 277 )
J'ai posé 2 questions au chef d'atelier :
*où se trouvent les 13 haut-parleurs sur cette voiture (CT passion avec ML)?
Le chef d'atelier n'en a trouvé que 10...!!!
*Pourquoi la CT sensation que l'on vient de me prêter fait moins de bruit moteur que la mienne?
Le chef d'atelier a bien constaté la différence mais sa réponse :" ben, je ne sais pas pourquoi" m'a laissé sans voix!!!!!
Arrivé chez moi, j'ai constaté que les tapis n'avaient même pas été levé pour aspirer tout ce qui se dépose dessous. Donc on ne nettoie que le visible...!!!
Voilà!
Presque 300 !
Bonjour,
Pardon s'il y a quelques fautes mais je suis en clavier qwerty.
Heureusement que nous n'avons pas le même point de vue:)
En ce qui concerne l'accueil en concession, j'ai été très bien reçu lors de ma tentative d'achat d'une DS4 chez Citroën...qui ne prétend pas être une grande marque de luxe comme Lexus. Mais si je dois payer 100 euros de plus a chaque révision (différence de prix entre 2 concessions Lexus pour une révision des 30 000 km), ça fait cher le petit café ( que je ne bois pas d'ailleurs!). Tout ça pour dire que je ne suis pas sensible a ce genre d'attention un peu fourbe selon de qui ça vient. Par contre, ne pas avoir de problème avec le véhicule est un argument motivant, ainsi que le sérieux lie a la marque. Mais , la aussi, un petit bémol en deux ou trois exemples:
*lors de l'achat de ma CT, je constate qu'il n'y a pas le carnet d'entretien de l'ancien propriétaire ( la voiture avait un an et 17 000 km). J'informe le responsable de la concession qui me répond:''normal, on le change a chaque propriétaire''Mensonge !!!!! Sensation désagréable, comme si on voulait me dissimuler quelque chose arrive sur le véhicule.
*Je constate que le repose-coude central ne ferme pas: le ressort reste coince. C'est soi-disant réparé ( avec un coup de tourne vis sur le plastique noir:mad:) . Ça a tenu 4 jours puis même problème!
*J'avais demande 4 écrous anti vol et arrive chez moi, je constate qu'ils n'y étaient pas ( quel sérieux!). Coup de tel a la concession : '' pardon, il faut revenir'' Bien sur!!!! Donc perte de temps, dénergie,etc> Une semaine plus tard, pose des écrous anti vol , réparation du ressort avec la super réflexion du responsable qui m'a vraiment fait rire: ''ah, je suis surpris, si ça recommence , on le changera en faisant jouer la garantie ( ressort a 1,50 euro sur une voiture de 43000 euros a la base!). Et , bien sur, a ce jour, le ressort se bloque toujours!
* 10 jours plus tard, je vais contrôler la pression des pneus: 3 bars sur tous! ( pression faite a froid et vérifié dans 2 stations différentes)
Alors tout ça est une preuve du sérieux de la concession??ce ne sont que des détails mais justement, c'est exactement la qu'attend une différence avec une marque de voitures ''classiques''.
Cette voiture a de grandes qualités mais elle me déçoit aussi par des prestations annoncées mais qui dans la réalité n'existent pas.
Alors, je ne sais pas si c'est a cause de la grippe et mon manque d'enthousiasme pour aller bosser, mais , ce matin, je me lâche un peu...
Ah, ok merci pour la réponse.
Je regrette de plus en plus l'achat de ce véhicule. Elle naccélère pas, des que ça monte elle hurle et n'avance pas, la consommation ne me satisfait pas ( 5,6 l / 100 km), les suspensions sont dures et encore plus en 17'' , le ML est moins bon que le Harman kardon teste sur une classe A, trop de bruit de roulement .
Je crois que le prix de l'entretien est la goutte d'eau de trop. (e fait ,ce n'est pas tant le prix mais surtout la sensation de faire avoir)
Pourtant, le principe de l'hybride me plaît. Elle a une excellente tenue de route, la ligne est jolie...peut-être l'IS 300h...
Yodaisback, comment as tu fait pour avoir une revision des 30 000 km pour 0 euro?