ben là je suis en monté sur 3.1 et 3.3 .... donc j'ai véhicule amphibie ou la "Jésus-car ... elle roule sur l'eau " 
Je crois que je vais diminuer a 2.5 et 2.7

merci 
OK ben voilà je m'endormirai un peu moins neuneu ce soir ....

désolé pour toutes mes questions mais après 15 ans de carrière c'est ma première voiture personnelle .... alors les voitures de société on tire dedans comme des boyaux mais on évite surtout de les ouvrir ....genre 
- dites j'ai un voyant qui lume orange tout le temps depuis 20km....
-euh Monsieur faut faire le plein de temps en temps 
- AAAAAAAAAHHHH c'était donc ça ... et a tout hasard c'est par ou qu'on rempli la voiture ?
-:eek:

......d'ou mes lacunes en mécanique automobile

dites une question qui me turlupine  ( synonyme de turlupenis, turluvit, turluphallus, ... cela fait longtemps que je voulais la placée celle là .... voilà qui est fait  )

depuis que ma tuture est revenue du garage Lexus ...( ils en ont profité pour faire l'entretien des 90000 )
elle est plate, molle et consomme comme un tracteur slovaque d'avant guerre  .... donc ma question est ... bien qu'il m'ai assuré avoir nettoyé la vanne EGR .... ne l'aurait-il pas bouchée ce faisant  .... parce que tous les symptômes sont là

voilà news du front ...... de nouveau sapin de Noel on the board ....

P0087 Fuel Rail/System Pressure - Too Low

et celui là

P0089 Fuel Pressure Regulator 1 Performance

ou celui là ..... ( sur le bord de l'autoroute j'evite de trop me poser sur les codes d'erreur .... )

P0089 Fuel Pressure Regulator 1 Performance

Diminuer la valeur du racechip je suppose ?

la je suis en 7-7 jumper sur 5  ....

suite au prochain Num

ouaip pres de l'ancien Bigs en fait ....

euh on te change tout le moteur ????

WOW

en fait c'est une 2009 et si j'ai bien lu le problème récurrent concerne les IS220D d'avant 2007

ceci étant Lexus Waterloo au téléphone " Mr faut rouler a minimum 2500 T/min .... la 6 eme c'est pas en dessous de 140 Km/h "

euh ah bon ben voilà je suis vieux !  et je roule comme un vieux ..... beuaaaaaaaaaahhhhh

ah ah ..... dans la serie je les cumule .... je demande le père .... alors sans la box ... toujours même problème ... donc j'ai fait un check avec l'ODB2 ... et voilà le résultat DNPR Catalyst Deteriorate  ---> replace exhaust manifold converter sub-assembly

kkun a t'il une idée du prix de la pièce !

merci

ouaip avec le scanner .... et donc cela risque de se reproduire incessamment sous peu ?

effectivement code ODB2 .... je suis pas un grand mécanicien ... mais je suis équipé

c'est un raceChip donc oui il est configurable .... merci beaucoup pour la réponse

Ben non je suis pas tout risque .... mini omnium c'est a dire bris de vitres, animaux et dégâts naturels ...

J'aurais bien pris une full cover mais ils me demandaient des prix de dingues parce depuis plus de 12 ans je n'ai pas été assuré a mon nom ....  ben oui .... j'ai toujours eut des voitures de sociétés avec assurance a la charge et au nom de la boite

donc voilà j'ai couvert ce qui me semblait nécessaires a savoir les traversées de gibiers ( et y'en a dans ma région)  ainsi que les intempéries  ( et y'en a aussi des violentes dans ma régions )

enfin je suis en vie c'est le plus important .....

et merci pour le lien .... je vais compulser cela ce soir !

Bah mieux vaut en rire!

Ce n'est jamais qu'un peu de tôle et de plastique  ( méthode Couet d'auto persuasion)  .....  même si j'avoue que je n'en menais pas large hier soir ....Le contact avec la tuture fut assez violent et surtout  bruyant ....

ce qui est plus râlant ... et là c'est un peu de ma faute ... c'est que j'ai déclaré la chose a mon assurance comme  perte de chargement ( ce qui est effectivement le cas )  .... donc je ne suis pas couvert  alors qu'en disant que j'avais choppé un chat ou un blaireaux ... tout était pris en charge par l'institution ....

mais bon voilà  faut être pris pour être appris !

merci pour la traduction je m'endormirai moins nunuche ce soir  .... j'avoue ne pas avoir googelisé la chose tout d'abord  par manque d’intérêt et ensuite par manque de temps