Merci pour le tuyau.
Mais comme sur l'Hexagone, les IS250 ne courent pas non plus les rues en Belgique.
Pour le toit ouvrant pas de souci de mon côté, j'ai bien 20cm de marge

Tu peux pas juste retirer le placage central; j'ai soulevé un peu (même pas eu à forcer) et y a quand même de la colle en quantité.
Pour les pocs, perso chaque fois que j'ouvrirai la porte, je verrai que ça. Si y a bien quelque chose à faire c'est la portière en priorité.
Pour la rayure du PC, c'est pas flagrant mais une fois que tu le sais... Je crois pas que c'était profond. Ca doit être un frottement d'une autre voiture.
Et la mousse derrière la plaque avec de la colle sur la peinture, c'est vraiment affreux.

Merci Damz. D'ailleurs je me souviens t'avoir aperçu sur le forum Lude
J'ai conduit une Executive mais pas la Sport. Mise à part la différence de rigidité de suspension, pourquoi plutôt une Exe?

Bonsoir,

Comme je l'expliquais à Damien1990, je m'y suis intéressé à cette IS début octobre; je me suis rendu sur place.

Le vendeur dispose de la banquette cuir noir d'origine. D'après lui, comme neuf.
Ce qui m'a freiné, c'est plutôt l'intérieur seconde monte ISF. Pas les sièges, mais plutôt les placages carbone blanc. Ils sont tous correctement fait, par Lexus à priori (c'est un ancien de la maison), sauf la console centrale (d'ailleurs les photos le montrent).
Bref se taper tout le placage à refaire + 2 pocs sur la porte conducteur où ça fait presque 2 trous de peinture + une rayure sur le PC arrière + une sorte de mousse collée derrière la plaque arrière "pour pas que ça vibre", tout ça avec un prix non négociable, j'ai passé ma route.

Certes elle est jolie, dans une teinte peu commune et avec le PC avant F c'est tentant. Malgré tout quand je fais le rapport prix kilométrage, c'est pas exactement ce que je cherche.