J'ai aussi un 2JZ sur ma supra mais c'est le GTE

Oui je suis assez surpris d'une conso si faible mais c'est biensur sur l'autoroute ..
Hier je suis promèné vers rocamadour pour ceux qui connaissent , j'ai oscillé entre 8 et 8.5L

Oui la peinture à besoin d'un bon soin !

Le gliptone jai le nettoyant et le produit pour nourrir de la meme marque , fourni avec une brosse

Le résultat est sympa , on a l'impression que le cuir est propre mais quand on
Frotte on vois la différence , les pores du cuir song généralement sales avec le temps

Je le conseil d'autant plus qu'il est renommé et utilisé dans ses voitures de grand luxe

Je savais que cetais des bonnes voitures mais à ce niveau je suis surpris ! Je découvre des choses sans arrêt et le forum est une belle mine d'infos grâce aux passionnés comme vous :-)

J'ai pris rendez vous avec mon carrossier pour une peinture complète juste après mon retour de vacance à l'étranger

Voilà , après un petit périple du côté de Perpignan , me voilà de retour au volant de cette fameuse is250 , pour l'instant je suis conquis ! Malgrés quelques petits défauts esthétique de carrosserie ( dont je vais m'occuper rapidement ) la voiture est sublime , pack exécutive avec 77 000kms

Je suis impressionné par la liste d'option , le GPS , la sono mark levinson, le GPS , les sièges... Bref tout :-)

Je voudrais la rabaisser et lui rajouter le petit becquet mais je ne sais pas encore ou je vais prendre ça ..

Je vous met des photos dés que possible :-)

assez lol

bonne nouvelle , je vais bientot avoir ma Lexus IS250 pack executive   :-)

je vais la chercher dans quelques jours !!

elle n'est pas encore roulante mais elle est finie a 98% on va dire ; pour Juillet - Aout elle le sera enfin aprés plus de 2ans de travaux !

la petite liste  :-)

Bc Stroker 3.4L /  lightweigt crank option
Bc pro rods
Cp pistons customs 86.5
Titan billet main caps
line bored
ARP main stud kit
ACL crank and rods bearing
PHR oil pump
New OEM water pump
Garrett GTX4202R polished / coated
Greddy exhaust manifold
Greddy wastegate type R
Greddy 3row intercooler
Greddy 16row oil cooler
Virtual Works intake manifold
FIC Rail /  injecteurs fic 2150cc / triple pump aeromotive 340L/H
Tial Bov
HKS Ti 4"
DP / MP 4"

  Head:

fully built Ferrea
ported
polished
Cams Gsc S2 274°
ARP head stud kit
head gasket OEM

Brake and suspensions :

CCW Classic' 18X11 / 295 . 18X10 / 255
HKS Hypermax III
Hawks+ Ferrocarbon brake pads
goodridge brake line

electronic :

Aem Ems V2
HKS dli 2
avcr black
defi boost gauge
Aem afr uego kit

clutch and transmission :

HPF ACL Feramic
Oem flywheel
New Oem slave cylinder
New Oem master cylinder

oh non je ne la revendrais jamais ,c'est ma passion ;-)

merci! donc je vais partir sur une IS 250  , je ne suis pas trés favorable au diesel de toute maniére !