Non, du moins pas à ma connaissance, mais l' alcantara sur les portière n'est pas perforé, alors que sur les mi-cuir, c'est perforé....

J'avais chercher, et il existait un pack luxe, qui comprenait l' interieur complet cuir, le toit ouvrant, et le gps, et sinon pour les différences, le pédalier n'est pas en aluminium, mais en noir.

Après, si je n'avait pas transporté un sac de sable dans le coffre, et passé un coup d'aspirateur, je n'aurais pas remarquer non plus qu'elle prenait l'eau, vu que je l' avait acheté il y a un peu moins de deux ans, je ne connaît pas tout l'historique.

Sur le carnet d'entretien, tout était tamponné dans des concession lexus, à part une chez midas, et pour connaître l'historique carrosserie, bon courage, la preuve même moi je m'était fait avoir...

La mienne etait francais, du moin sur la facture d'achat de la concession de mulhouse, et elle avait le cuir intégral.....

Sinon les 16" avec du 205/55/16, c'est homologué ? J'croyais qu'on était tous en 17"
Pour info, j'ai lu qu'on pouvait descendre d'un indice de vitesse en période hivernale.

Ouvre la portière conducteur, c'est noté: 205/55R16 indice de vitesse: V

Si c'est écrit sur une étiquette constructeur, je voit pas qui pourrais te dire que tu n'as pas le droit de descendre en 16"

En tout cas, info du jour ou pas, je viens de découvrir, et la musique est bien, donc

Merci

Bienvenu

Bienvenu, très mignion en noire.

MDR !

Pas mal effectivement

usb:

Intéressant témoignage. Des tofs ?
Finalement les IS pourraient rouler l'hiver
mais  je vais quand même tenter avec des jantes en 16'

Pour les photos, faut que je les prennent en journée, la de nuit, tu ne vers pas grand choses, après, a part qu'elle est rabaissé, ya rien de visible.... (jantes et tailles d'origine pour pneu hiver)

Pour le choix des jantes, oui à la longue, ca te reviendra moin chere en 16", mais avec 2 semaine d'attente pour les jantes, et les pneu été très lisse, j'ai pris ce qu'ils avaient en stock....

Demain, je vais essayer de te prendre les photos.

Bonsoir et bienvenue Vincent

Ca peut etre une solution !

Pour le moment, le branchement que j'ai d'ecris, fait que les poignée sont éclairées a l'ouverture des portes, deverouillage à distance..... comme l'anneau autour de la clef d'origine; si tu met un plus après contact, la lumière va etre allumer dès que tu met le contact, donc également en roulant, pour une ambiance plus "tuning" ou comme le pack ambiance chez citroën (ex:C4 picaso...) mais en un peu plus intense.

Biensure, ces opérations sont à reproduire sur chacune des portes, avec toujours le meme points de masse pour que l'éclairage ce fasse comme je l'ai d'écrit, a l'ouverture des porte, deverouillage a distance.......
Sinon, on peut faire passer un plus apres contact de la boite a fusible et la masse du leve vitre, mais perso je prefere jouer avec une masse plutot qu'avec un plus, en cas de court circuit, ca s'allume, dans l'autre cas, ca peut faire bruler la voiture.......

j'oubliai, pour acceder au coté interieur du soufflet de porte, demonter le platique du cache fusible (pas juste la trape)

CONSOLE CENTRALE

deposer le bloc ecran

enlever les deux vis et tirer vers soi

le retourner et demonter les deux boutons poussoir
debrancher delicatement, et a l'aide d'une spatule fine, petit tournevis plat, ou pointe a tracer, enlever le capot plastique

retirer le circuit imprimer et de-souder le diode d'origine en chauffant l'etain (chauffer une pate, tirer/chauffer l'autre patte, tirer et ainsi de suite jusqu'a ce qu'elle sorte entierrement, ou investir dans une pompe a de-souder....)

la polarité est indiqué sur le circuit imprimer, coté plat de la la diode=> -

une fois les deux boutons modifier, remonter sur le bloc GPS.

commande chauffage

déposer le bloc commande

enlever les vis et séparer les deux parties en ecartant les ergots, debrancher la nappe electrique, enlever les vis du circuit imprimer et pousser les boutons vers l'avant en pressant les pates plastiques, deposer toutes les ampoules

prendre les diodes T4,7, replier les fil de contact et les redresser pour séparer le circuit imprimer du sacle plastique

mettre en place les diodes modifiées, et remplacer les diodes souder par celle de votre choix

une foi souder, couper le surplus de fil des diodes

pour les ampoules de boutobn de sièges chauffant, esp, lave-phare, anti-brouillard.... j'ai réussi a trouver un spray de peinture silicone qui permet de "peindre" les ampoules, mais ca ne fonctionne que sur les ampoules de faible intensité, a oublier sur les ampoules sur combiné, ou sur les diodes.....

Je presice, la rouille sur la bombe etait deja lorsque je l'ai acheter, fait fait plusieurs magasins de bricolage/decoration, carroserie avant de trouver un produit qui permet de peindre les ampoules (le prix etait encore ecris en francs lol)

Et surtout conseil, éviter ce genre de diodes qui n'ont qu'un angle de 30° env, ce qui a pour effet d'eclairer un point bien precis, mais pas d'avoir une lumière diffusée, ce qu'il faut pour le retro eclairage.....

Autre prescission, sur les diodes que j'ai acheter, la polarité n'est pas notée, donc utilisé un marquer permanent et repérer les !

donc je recapitule

materiel:
tournevis plat et crusiform
fers a souder/etain
pince plate (fine de preference)
spatule fine pour declipé certain elements
scotch d'electricien
fils
clef a pipe de 10
(j'espere n'avoir rien oublier)

fournitures:
6diodes 3mm (2 ecran GPS et 4 clim)
5 diodes T4,7 (2 pour la montre et 3 pour la clim)
3 diodes T10 efficacity (combiné)
4 diodes T5 efficacity (2 combiné, 1 entourage clef, eclairage levier de vitesse)
pour le cendrier, j'ai mis une T5 efficacity, mais c'est très limite, alors peut etre essayer une T5 straight
4 bandeaux de diodes pour les poignée de porte (ou 2 pour les portes avant)