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#1 Re : Lexus RX » Pour combien de temps et de kilomètres ? » 13-07-2012 13:13:44

Ca y est, j'ai mon cachalot cool

Alors, ça y est, je fais parti des Lexusiens ! lol

Mes impressions : étonnant.
Passant d'un véhicule typé "sport" en monte de pneus, je passe à une monte version confort ... ça change.
Pour le reste, je savais ... le RX invite cordialement à changer de conduite. Et c'est en bonne voix pour ma part.
Confort, silence, place à bord, tout y est.

Question prestation, c'est une autre histoire.
Je suis passé par un pro du groupe pour m'offrir mon nouveau jouet.
J'aiété très surpris de découvrir que le carnet d'entretien était dématérialisé dans le groupe et que pour connaitre l'historique du RX j'étais invité à consulter la maison mère. J'ai dû me contenté des propos "rassurants" de mon vendeur pour entrevoir que le RX avait été entretenu correctement ...
C'est ballo, j'ai joué le jeu et j'ai fait mon enquête ... résultat la révision des 90000 (avec les bougies) n'a pas été réalisée et a été remplacé par une 75000, autant  dire une simple vidange.
Ca fache.
Mais bon, le garage prend le changement des bougies à sa charge ... heureusement de la part d'un pro qui engage quand même sa crédibilité et celle de a marque quand à la visibilité qu'il est supposé avoir sur les véhicules qu'il vend roll

Autre soucis, le CT dit que tout va bien, mais le RX tire à droite sur autoroute. Ennuyeux ...
Renseignement pris auprès de mon garagiste Lexus (on n'est jamais si bien servis que par les mécanos de la marque ...), mon RX est monté de Pirelli Scorpio (neuf) ... et ces pneus auraient la réputation de propvoquer ce type de comportement sur el RX. Quelqu'un est-il au courant ?
Et là, à 1000€ la monte, le garage ne veut rien savoir ... pour eux le CT est vierge, donc ....

Alors autant je tire mon chapeau pour les bougies (même s'il leur revenait de contrôler et de les changer avant de me vendre le RX), autant pour les pneus, c'est carton rouge.
Petit détail : le vendeur est représentant Toy, pas encore agréé Lexus. Comme quoi ... hmm
Quand au vendeur ... il n'a pas été à la hauteur. Il m'avait soutenu que je pourrais récupéré l'hsitorique d'entretien auprès de n'importe quel garage Lexus. Faux, j'ai dû faire mon enquête moi même, avec certe le concours de Lexus France et du chef mécano Toy du vendeur, mais aussi et surtout en appelant moi même les garages ... 4 jours de démarches (heureusement que Juillet est un mois creux au boulot).
Idem pour les bougies, mon vendeur "préféré" m'a soutenuu mordicus qu'elles avaient été changé. Faux, aucune trace de changement dans les factures d'entretien. Pire, le garage qui aurait dû les changé m'a indiqué avoir fait la révision des 75000 au lieu des 90000 à la demande du client ... Pas bien Toy, pas bien ...

J'attendais la conclusion de mon dossier auprès de tout ces gens. Maintenant que c'est chose faite, je vais m'offrir le petit plaisir de remplir le coupon enquête de satisfaction qui m'a été remis à la prise des clés du RX ... le style va chauffer tongue

Pour le reste, le tableau est clair, que du bonheur le RX, et un furieuse envis de rouler et de faire baisser la jauge de la conso (6,4l sur le périph Parisien aux heures de pointe sur 15 kms ... ça vous parait correct ?).

Aller, tant que j'y suis, que pensez-vous du plug Dension pour raccorder l'iphone ?
Connaissez vosu un bon plan pour faire la mise à jour de la carto GPS (génération 3), avec en prime le débridage du changement de destinationen roulant, et du bluetooth ?

Enfin, savez-vos si je peux lire des DVD vidéo sur cetet génération (à l'arrêt et pour ma fille) ?
C'est un cachalot de Juin 2006, 104000kms au compteur.

Merci les Lexusiens ... big_smile

#2 Re : Lexus RX » Pour combien de temps et de kilomètres ? » 26-06-2012 20:18:17

Bonjour,
Me revoilà.
Merci pour toutes ces contributions.
Plus que jamais je suis parti pour le RX. Reste encore à en finir avec ma tuture actuelle (pas facile à faire partir la bestiole) et à passer commander en concession (l'agrément de la garantie n'est pas négligeable).
J'ai de bonnes pistes. Reste à concrétiser.
Je vous tiens au courant et encore merci.

#3 Re : Lexus RX » Pour combien de temps et de kilomètres ? » 21-05-2012 21:41:54

Bon, je n'ai pas encore ma réponse rêvée, mais on s'en approche.

Alors merci pour ces bons débuts.

En attendant la suite j'écume les annonces et je suis confiant quand à la bonne affaire. Il y a peut-être aussi matière à négocier avant le grand saut cool

#4 Re : Lexus RX » Pour combien de temps et de kilomètres ? » 18-05-2012 10:01:12

Bonjour et merci pour ce premier retour.

J'ai parcouru le forum prius en diagonal sans vraiment m'y arrêter. La fiabilité de la prius n'est plus à démontrer, il suffit de voir le nombre de taxi qui l'utilisent, et même maintenant certaines flottes de police à travers le monde (NY par exemple) pour en être convaincu.

Je vais de nouveau me plonger dans ce forum.

Concernant le kilométrage des 400H, effectivement son "ancienneté" relative n'est peut-être pas le meilleur facteur pour avoir des exemplaires fortement kilométrés pour un retour d'expérience. Maintenant, je me dis qu'il peut sûrement y en avoir quelques uns dans le lot. Entre les véhicules pro, les taxis (j'en ai vu en Idf) ou autres corps de métier qui mangent du kilomètre, on peut avoir des cas intéressants. Alors je tente ma chance.

Mon concessionnaire Toyo m'annonce 300 à 350 000 kms ... mais pas de cas concret sous la main, et les discours de commerciaux, sans vouloir facher qui que ce soit ... je les prends avec des pincettes, surtout que le jour de ma question il avait une 400H d'occasion en magasin. Même si je ne doute pas de son honnêteté depuis le temps que je le pratique, je ne suis pas contre des retours du terrain.

A suivre ... tongue

#5 Lexus RX » Pour combien de temps et de kilomètres ? » 18-05-2012 00:24:27

pimentpoivre
Réponses : 28

Bonjour,

Je sais que le sujet a déjà été abordé de ci, de là, mais je dois bien avouer que je reste sur ma faim, et surtout je ne sais toujours pas à quoi m'en tenir avec la RX400H.
Quel est son espérance de vie ?

J'envisage très sérieusement de me faire plaisir et de m'offrir ce qui se présente à priori comme une voiture sans faille ... mais pour combien de temps ?
Mon projet porte sur un modèle d'occasion (forcément depuis l'arrivée de la 450h).
Ma cagnotte me donne accès à des exemplaires qui tournent autour de 100 000 kms au compteur.

J'ai fait le tour de pas mal de sites et la question des batteries ou autre courroie de distrib à 150 000 ne me disent pas si je peux partir tranquille avec un 400H de 100 000 kms.

Qu'il faille entretenir le véhicule, rien d'étonnant. Que la batterie soit à changer un jour, rien d'anormal (bien que là aussi ce soit le flou artistique pour en connaitre l'espérance de vie). Que la courroie soit à changer ... hormis sur ma clean power avec sa chaîne, ça a toujours été un passage obligé avec mes précédents véhicules, et avec des factures parfois salées.

Non, ce qui m'ennui c'est que jusqu'à maintenant, toujours hormis ma clean power, j'ai toujours été amené à changer de véhicule parce que le véhicule du moment donnait des signes de fatigue qui m'y amenaient (supports moteur fatigués, multiplication des bruits inquiétants, fuites divers et variées, ...). Bref, je changeais parce que mes véhicules vieillissaient, souvent mal. 100 000, 150 000 kms, souvent le seuil fatidique. Je n'aime pas sentir que mon véhicule vieillit mal et que les passages en atelier vont se multiplier pour autre chose que l'entretien courant.

Avec la 400H, là je pars directement sur un véhicule qui titille la barre des 100 000 km. Avec une Française je passerais mon chemin. Avec une Toy, je serais plus serein, mais quand même. Avec la 400H, je ne sais pas.
Tout porte à croire que je ne devrais pas me poser de questions.

Pourtant, sur ce même forum, la question est lâchée : pourquoi la plupart des 400H d'occasion ne dépassent quasiment jamais les 150 000, 200 000 km maxi ?

Ici ou ailleurs, ma question reste sans réponse claire.

Il y a bien des cas ponctuels de fort kilométrage (quasi 500 000 pour un Canadien), mais un cas particulier ne fait pas la généralité.

Alors, me voilà avec mes gros sabots : quelle est l'espérance de vie de la RX400H en usage normal et avec un entretien suivi (petit et gros) ? Je parle de l'espérance de vie qui conduit l'heureux proprio à se dire que cette fois, c'est bon, il est temps de changer, de laisser filer sa RX couler une retraite bien méritée.

Connaissez vous des cas concrets ? Avez vous une expérience personnelle en la matière ?

Et comme je ne veux pas non plus partir sans base, je dirais que mon objectif est de 300 000 km, soit dit 200 000 km en partant d'une RX d'occasion kilométrée à 100 000 (avec un entretien suivi par Lexus pour y arriver).

Petite précision : je n'ai pas de RX particulier en vue pour le moment, je me base surtout sur les annonces que je consulte depuis quelques semaines.

Alors merci à vous tous par avance pour votre point de vue et votre retour d'expérience.

#6 Présentation » J'arrive !! » 17-05-2012 23:57:20

pimentpoivre
Réponses : 16

- Pseudo: Pimentpoivre, dit Olivier
- Lieu / région : Ile de France, Puteaux
- Age : 43 printemps
- Profession : informaticien
- Type de véhicule : Corolla verso clean power, monospace ou assimilé ... confortable et logeable ... mais mazout et surtout injustifié maintenant que je suis retombé à moins de 15000 km/an.
- Année : 2006
- Couleur / code couleur : antracite
- Package d'options : tout sauf le pack techno
- Kilométrage : 100 000
- Modifications : pas besoin

Mais surtout, depuis 10 ans que je roule avec ce type de véhicule et après avoir goutté à la sérénité Toyota, l'envie se fait pressante de monté en gamme en intégrant la famille Lexus.

Alors, pour sauter le pas et faire le bon choix, je compte sur vous, membres du club, pour éclairer ma lanterne pour faire mon entrée dans cette famille Lexus par la bonne porte.

Un merci d'avance s'impose wink

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