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#1 Re : Présentation » nouveau dans le 44 » 02-06-2013 23:18:45
Holden HSV Commodore R8 à la base. autres noms (avec des modifications esthétiques mineures): Pontiac G8 GXP (USA) Chevrolet Lumina SS (Asia, middle east). Il y aussi des pick ups sur la même base, les Maloo
Il y en a eu 28 d'importées par Vauxhall en UK en rouge boîte auto, et celle là est apriori la seule en plaque française. C'est Du General Motor /chevrolet/pontiac/corvette, même base que la Camaro (moteur, boîte, châssis). Donc pour mettre les mains dedans et changer des pièces, il y pas mal de choix (pièces perf, compresseurs, techniques)
La communauté en Angleterre est très active ( club des holden - vauxhall) C'est la suite de la vauxhall monaro / Pontiac GTO. Il y aura un lot qui débarquera au 24H du mans, malheureusement, je ne pourrais être là.
#2 Re : Présentation » nouveau dans le 44 » 02-06-2013 15:52:04
Hello back, un an après il n'est jamais trop tard pour donner des nouvelles.
Je suis finalement passé sur plus atypique encore que l'ISF, même si je garde l'idée en tête.
j'ai pris en novembre une vauxhall VXR8 de 2007 en boîte auto, homologuée et immatriculée en France.
un V8 LS2 6.0 litres 414 cv
pas mal de chose à faire, étant donné que le seul entretien du précédent proprio était de mettre de l'essence dedans, mais je fais tout petit à petit, et je commence à avoir une base saine:
Je vais bientôt récupérer un catback Wortec à papillon, pour enfin la faire chanter un peu.
J'envisage une reprog boite + moteur pour modifier la vitesse des rétrogadages, et prendre en compte l'éventuelle modif d'admission + ligne.
quelques photos
#3 Carrosserie & habitacle » Sellerie ISF » 23-03-2012 15:55:07
- breizhpierrot
- Réponses : 5
Hello
dans mes recherches, je suis tombé sur cette ISF avec une sellerie refaite.
Qu'en pensez-vous? je trouve l'association de couleur osée, je ne sais pas ce que ca donne en vrai, à mon avis l'effet du flash modifie la couleur réelle.
#4 Re : Lexus IS-F Gen2 » Différences entre les différentes années » 16-03-2012 23:24:06
merci des tuyaux. Une voiture immatriculée en 2010 n'est pas forcément une "phase 2010", ça permet d'être sûr.
#5 Re : Présentation » nouveau dans le 44 » 16-03-2012 18:48:51
ok merci
mea culpa, j'avais pas tilté
#6 Re : Lexus IS-F Gen2 » Différences entre les différentes années » 16-03-2012 18:41:20
donc si je suis bien : bas du volant bleu = Limited slip differential mais pas forcément de feux LED.
élémentaire 
#7 Re : Présentation » nouveau dans le 44 » 16-03-2012 14:51:19
personne pour m'aider à distinguer les phases 1 et phases 2? Notamment pour l'intérieur, puisquà l'extérieur, apparemment hormis les feux avant à led rien ne change.
d'ailleurs à propos de ces feux, sont-il adaptables sur une phase 1? je pense que ce sont les même que sur les IS 250 et IS 220d, personne n'a jamais tenté le coup?
#8 Lexus IS-F Gen2 » Différences entre les différentes années » 09-03-2012 01:02:42
- breizhpierrot
- Réponses : 16
bon je farfouille un peu partout, et il m'arrive de trouver des ISF de 2010, mais quelles sont les différences extérieures entre les Gen 1 et les Gen 2? la date de mise en circulation n'est pas forcément significative ( gen 2 : mai 2010?)
je n'arrive pas à faire le distinguo des phares avant entre les 2 génération. Il me semble que les feux arrières sont un peu plus fumés sur les ISF post 2010 mais ce n'est pas flagrant.
Pour l'intérieur, est-ce que le bas du volant bleu est spécifique à une génération ou est-ce juste une finition?
les experts IS, c'est pour vous!
#9 Re : Présentation » nouveau dans le 44 » 23-02-2012 20:20:23
encore faut-il qu'il parle anglais ou français...
il se prend au mini 4000, à partager comme j'ai dit entre mon mandataire, son intermédiaire (autre mandataire apparemment) et le transfert.
#10 Re : Présentation » nouveau dans le 44 » 23-02-2012 12:26:54
Merci de votre accueil
bon, j'ai farfouillé un peu, je suis tombé sur ce site:
ils proposent un outil de calcul, et ca me sort ça
Taxe régionale 1287
Taxe parafiscale 0
Taxes CO2 1560
Frais de gestion 4
Frais de port 2.5
Coût total légal 2853.5
plus les 160 annuels apparemment.
Donc l'intermédiaire et le mandataire se partagent 4000 moins les frais de transfert. Ça ne fait pas tant que ça au final, pour un véhicule de ce type.
*edit : j'avais oublié leur négociation sur place avec le vendeur, donc ils se servent pas mal quand même
pour la peinture, je parlais de faire ça sur une occase française. A propos, code couleur du "bleu électrique métallisé" : 8U1
@ yemgi : tu m'intéresses. A priori il faudrait changer le bloc complet GPS+ lecteur DVD ( console centrale ) ou une re-programmation est-elle possible?
Je suis bien sur rx8-france, même pseudo, et je suis sur Pornichet sinon
#11 Présentation » nouveau dans le 44 » 22-02-2012 17:43:27
- breizhpierrot
- Réponses : 32
bonjour à tous
je me suis inscrit sur votre forum car j'étudie la possibilité de passer de ma RX-8 à une IS-F.
J'espère trouver ici de bons contacts et les infos que je recherche.
Pour l'instant je n'ai trouvé qu'une seule annonce intéressante, en allemagne. Mon problème est que je la cherche en bleu, et apparemment, c'est inexistant en france, au moins pour les premières générations.
J'en suis presque à me demander si il ne vaudrait pas mieux en trouver une un peu kilométrée, et faire une peinture complète.
Je me pose aussi la question du cout de la carte grise et de la taxe carbone. Etant sortie en 2008, quid de cette taxe lors de l'immatriculation du véhicule?
L'annonce que j'ai trouvé en Allemagne à l'air pas mal, mais le mandataire que j'ai contacté me demande 7000 de plus pour couvrir tous les frais ( intermédiaire, carte grise/plaques et livraison). Sachant que la carte grise doit être aux environ de 1500, quid du reste?
Voilà, vos avis sont les bienvenus.
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