oui brembo est mieux , pour les disques et plaquette faut compter 250 300 chez lexus pour l'avant ( 70 les plaquette , une centaine d'euro les disques plus la main d'oeuvre )
Merci
histoire de ne pas avoir à subir la même chose. Le rodage des plaquettes c'est sur 200/300 km ?
oui et les plaquettes si elles n'ont pas etaient changé il y a quelque temps
pour mon cas c'etait a 120km/h
Merci de ces précieuses infos.
Si je dois "négocier" ça vaut combien un changement disques+plaquettes ?
Je suis allé voir Oscaro et les Brembo sont bradés. Brembo, c'est mieux que Valeo ?
c'est les disques qui sont voilé, rien de bien mechant , c un probleme connu chez toyota , ils ont un mauvais traitement thermique , donc il faut y aller vraiment gentiment pendant le rodage
comment sa se voile , si tu attaques trop fort sur le frein pendant le rodage , le disque chauffe et se dilate , mais quand il refroidit il ne se remets pas dans la position d'origine , il est voilé
pareil quand tu installes juste des plaquettes neuve comme elle sont pas rodé et donc plus durs elle font chauffer plus les disques
mon conseil les plaquettes toyota sont superbe elles ont un super freinage donc instal du toy
pour les disques oublie les toys et achete les brembo sur oscaro
Je confirme que ça vibrait dans les roues avant en freinant normalement a 100
En dessous pas de vibrations
Donc il faut changer les disques ?
armande a écrit :Il faut faire un parralellisme ?
Certainement, moi je fais une géométrie tous les deux ans : 45 euros chez Euromasters.
Amicalement,
Denis.
Ok
Je vais demander au vendeur de faire ça
Ce sera moins violent que de demander de changer les disques
.... Vache, elle m a tape dans l il celle d' aujourd'hui !
Cela peut aussi être dû à un mauvais équilibrage et/ou une géométrie imparfaite.
Amicalement,
Denis.
Il faut faire un parralellisme ?
Les pneus avant étaient use a 50%
Sur Oscaro, les disques d' IS300 sont pas cher mais il faut trouver quelque un qui puisse les monter
A priori c est le seul défaut que j ai vu
disques voilés...?...
Après un tour sur le net
J en ai peur....
Mais pourquoi seulement a haute vitesse ?
Ça voile comment ?
Aujourd'hui j en ai essaye une.
Probleme : au dessus de 100 des vibrations au freinage dans les roues avant. Pas méchant mais bizarre. Un peu comme si ça broutait...
Le vendeur disait que les plaquettes étaient neuves.
A vote avis quel est le diagnostic ?
stinger a écrit :Bonjour à tous, je suis aussi a la recherche de tapis de sol pour mon IS et j'ai trouve un site pas trop cher, mais je voulais savoir ce que vous en pensiez... [large]http://shop.tapis-deluxe.com/shopping_c … cts_id=787[/large]
Par ailleurs, est ce que le message de TeD du 17/03/2009 est encore valable et y a t'il possibilité de passer commande ou y'a t'il une commande groupée prévue prochainement?a+
Pas mal ce site
avec ce type de marques on est "condamné' a se les revendre entre passionné sinon....ya que les vieilles collectors qui ne décotent quasiment plus...(ah une vieille 900 t16 s line boitier rouge.1992 ..je m'égare..)...bonne recherche..
En RP, l'entretien chez Dragan à Clamart est une bonne garantie de revente d'une vieille Saab.
On a eu aussi un cab 900 qui s'est vendu assez vite comme ça.
Vous êtes inscrits sur le S.S.C?
.
oui
armande et usb depuis 2005 environ
armande a écrit :La SAAB est vendue
Les affaires reprennent !L'as-tu "bien" vendue ou simplement vendue?
Quoique, depuis que la marque a été reprise, les gens sont moins frileux pour reprendre une Saab.
Il ne te reste donc plus qu'à concrétiser ton rêve...
On traîne depuis pas mal de temps sur le forum Saab et on fini par connaitre les prix d'achats des Saab (qui sont bien différents des prix de vente )
On l'a vendue au prix que l'on souhaitait à un acheteur "averti" connaisseur de la marque et du modèle.
Mon copain avait bien estimé le truc à la base pour faire du gagnant/gagnant et puis l'entretien était top (Dragan only).
La chance est venue du fait de la rapidité (l'annonce avait été postée il y a deux semaines sur leboncoin)
Voila, du coup la Lexus ne saurait tarder....
La SAAB est vendue
Les affaires reprennent !
Sur la mienne, l'ancien propriétaire faisait monter des 215/45/17 à l'avant et à l'arrière tous les hivers!
De toutes façons, à la vitesse à laquelle on roule sur la neige, ça ne fait pas de différence.
J'ai fait plus de 1000 km cet été avec ces pneus neige, aucune différence du point de vue dynamique.
Au niveau freinage, par contre, c'est la cata!
Mais bon, ce n'est pas fait pour rouler l'été, hein!
D'accord avec toi , l'été les pneus hiver se crament vite.
J'hésite avec du 16 pour une monte hiver.
Sur la Saab on a un jeu de jantes en 16 pour l'hiver avec des Vredestein et ça donne satisfaction notamment sur le mouillé (l'hiver on roule pas mal sur du mouillé).
il semble que le 205/55/16 soit autorisé sur les SC.
ça irait esthétiquement un truc comme ça ?
7.0J x 16 Déport 35
En cherchant des 16' pour une monte hiver pour mon IS 300 SC je suis tombée sur le configurateur de www.123pneus.com
Prix assez performants et ils ont un modele de jante qui ressemble un peu a celles d'origine.
oui plus large ce sont de 7.5 AR et 7 AV
ok
et on peut monter plus petit pour l'hiver ?
j'ai cherché mais il n' y a que des posts sur les jantes de berline
Une autre question technique
J'ai remarqué que les pneus étaient plus large à l'arrière sur le SportCross mais est ce que les jantes sont plus large aussi ?
armande a écrit :Perso, je suis en train de passer à la GMF pour la future IS300. Bons tarifs.
J'ai été surpise de voir qu'on a droit à 10% si on a le pass navigo (pour les parigos of course)
Par contré j'ai été étonnée de voir les différences d'un assureur à l'autreJe suis à la GMF pour mon IS300...808 euros en tout risques avec 50% de bonus !
gooooooood GMF
Bon pour ton information, les membres du club ont une réduction supplémentaire sur la formule choisie.
Amicalement,
Denis.
Heeu c'est comment qu'on a la réduc ?????
Perso, je suis en train de passer à la GMF pour la future IS300. Bons tarifs.
J'ai été surpise de voir qu'on a droit à 10% si on a le pass navigo (pour les parigos of course)
Par contré j'ai été étonnée de voir les différences d'un assureur à l'autre
+1
Moi j'ai pris ça comme voiture de "tous les jours". L'avantage c'est que le kilométrage est illimité avec le pass navigo
Otez moi d'un doute sur les capacités ergonomiques de l'engin pour les personnes menues, je mesure 1m 52 pour 45kg.
Avec la 9-3 je souffre car c'est plutôt prévu pour les grands
Faut pas psychoter sur les compteurs trafiqués...
Il vaut mieux rester concentrer sur une 300...:P
Ce sera un 300 SC ou rien !
Oui si tu changes le compteur complet.
Amicalement,
Denis.
Haarggh !!!
Du coup il faut vérifier quoi !!??
On m'a dit que les allemands étaient coutumier du fait :(
Tiens une autre dans le 12e http://occasions-pro.caradisiac.com/lex … 15143a.htm
mais c'est une 200 et boite manuelle
Peut-être, mais j'ai du mal à croire qu'on puisse ne faire que 42 000 km en 6 ans, avec une IS 300.
Vous ne croyez pas?
C'est bidouillable un compteur d'IS ?
Dans ces prix là, il est préférable d'essayer de négocier celle-ci, au moins sa valeur de revente est très largement supérieure.
Effectivement c'est moitié moins de km et deux ans de moins mais ............. d'un autre côté j'habite à 20mn de métro du 5e. Plus facile d'aller l'essayer.
Après 40 000 km en 6 ans et 90 000 en 8 ans .......... si j'ai bien lu tout ce qui se dit ici sur ces moteurs, on est en deçà du rodage
Peut-être, mais j'ai du mal à croire qu'on puisse ne faire que 42 000 km en 6 ans, avec une IS 300.
Vous ne croyez pas?
Ben 6000 par an, c'est cher payé.
Comme disait ma grand mère, la nuit porte conseil...
et merci pour ces réponses
armande a écrit :Effectivemement elle est un poil plus cher que les autres "2002" Ou alors tenter de la négocier
Elle a le toit ouvrant et les sièges chauffants (options rares et spécial filles )Un poil à 1500 uros, ça fait cher la perruque
Les sièges chauffants sont de de série et le toit ouvrant assez fréquent sur les IS300.
:lol:
ok ok
donc son "prix" serait plutôt de 11 000