Bienvenu Christophe.

Belle auto...et quel son!
Bonne recherche pour ta Lexus.

Interressé par une Altezza?
Je vends la mienne pour la remplacer par un IS 300 SC.

Merci pour tous ces retours.

Grâce à ce forum je peux déjà dire que j’ai arrêté de fusiller prématurément ma boite en faisant trop de mouvements déconseillés, du style passer en N à chaque feux, parfois l’espace de 5 ou 6 sec

Changement de sujet: je comptais ouvrir un nouveau post regroupant les accidents/incidents de chacun (juste pour voir combien de réglages d’autoradio en roulant sont responsables d’accidents). J’ai fait une recherche, mais pour m’en assurer, est ce que les anciens peuvent me confirmer que ça n’a pas été fait par le passé ?

Ok, 30 ans ça me convient comme durée d'expérience.

Surtout que la position "D" est bien pratique en ville.
Je débute en matière de BVA, mais j'adore.
Je vais vers mon 3 000ème km très bientôt.

C'est d'une douceur, et à n'importe quel régime!

Le pti plus, c'est le mode Tiptronic, pour les rétrogradages dans les tours c'est un régal!
J'utilise tous les modes pratiquement chaque jour:
Snow pour le trafic englué de Dublin, Power dès que je quitte la ville, et normal si j'ai besoin de doubler un tracteur ou une carriole en ville (et oui, Dublin est une ville ou tout est possible):couto:

Hello Nathan.

Bienvenue, la Lexus de l'annonce est très attirante.
Coté plaisir de conduite, venant d'une Hyundai coupé, tu verras une nette différence, par contre coté perfs, surtout si tu avais le coupé 2.0l, tu risques fort de trouver la Lexus un peu juste.

Bref essaies la Lexus, à plusieurs reprises si tu veux avant de décider, car ensuite comme on l'a dit plus haut tu pourras pas la modifier autant que ta Hyundai.

Hello et bonne année a tous les amateurs de femmes et d'autos.

A toi le fou de la calandre, l’accroc au démarrage précipité, le sifflé de la pédale, n’importe laquelle, le fan de l'envolée lyrique, le fondu de douceur de fonctionnement, le friand du pti attribut qui pendouille au milieu, l'amateur de plaisirs oculaires, le féru du silence à bord, le gourmand qui peut passer des heures à l'effleurer, le mordu de ce sentiment de sécurité, le craqueur de rapports, le désaxé de sorties la nuit, l'obsédé des boutons à triturer, le tourmenté de la marche arrière...

Euh...on parle des femmes ou des Lexus là?

A toi le fada du pneu, qui a passé les 2 derniers mois plus de temps sur ebay UK et US (et c’est un de ces bordels sur eBay US…) qu’avec ta famille, a toi le gonflé du moteur, qui a insisté auprès de tous ses potes pour installer au black une puce ou un filtre à air. A toi, la conjointe du dingue à ta gauche, qui rêve qu’un jour, il te laissera conduire sa IS300, a toi, la passionnée de vitesse, qui prend plus de plaisir au volant de sa Lexus qu’au lit, et enfin, à toi, la plus belle création de l’humanité…après la femme.

Bon je vais pas citer tout le monde,
Alors au risque de me répéter :
Heureuse année 2010 à tous.

PS: si je trouve un moyen de financer la voiture ci dessus et la faire posséder par le club, ça vous intéresse?

Suis d'accord avec Kurt, c'est surtout l'envie de changer qui me motive.
Quand j'y repense, sur mes autres voitures la grille ou la calandre, j'y prêtais peu d'importance.

Enfin bon, juste pour mettre tout le monde d'accord, j'ai trouvé une Altezza avec une grille Lexus et une Lexus avec une grille Altezza:

Je suis retourné au garage aujourd'hui.

Ils étaient dessus en train de changer la courroie de distrib, et d'enlever le signe "Altezza" au dos.
De mon coté je l'ai équipée d'un auto radio Sony USB et d'enceintes JBL, histoire d'essayer de couvrir le bruit du moteur...de temps en temps!

Je songe aussi à remplacer la grille avant par une Lexus, et si je trouvais une sellerie cuire beige, ça la rendrait vraiment unique...j'ai une option en Angleterre avec un intérieur mi-cuir beige, avec les panneaux de porte pour 99GBP. Sachant que le montage me couterait 120EUR de plus, le tout me semble pas du tout exagéré.
Pour ceux qui veulent jeter un oeil:
http://cgi.ebay.co.uk/LEXUS-INTERIOR-SE … 2a027d0987
Quand je pense au mariage du beige et du bleu, j'en ai des frissons...

En effet les Altezza en BVA ont 5 vitesses, avec passage au volant type Tiptronic (c'est les boutons, pas les palettes). La courbe de puissance est assez différente du modèle à boite manuelle, avec un couple maxi identique, mais atteint 1600 tours plus bas
Quant à l'intérieur je ne l'ai jamais vu tel qu'il apparait sur la photo. Le ménage a été fait, elle est comme neuve dedans comme dehors.

Au sujet de homologation en France/Belgique, est ce que c'est vraiment le cout qui est prohibitif, ou les millions de démarche et papiers à remplir pour l'obtenir?

Marc sera l'un des seuls en Belgique à pouvoir raconter l'aventure de son Altezza, la pression qui monte à mesure que l'échéance approche, l'accueil de la bête loin de son pays natal, c'est un peu comme l'arrivée d'un enfant adopté dans la famille, c'est long mais ça vaut le coup. C'est peut être un peu précipité comme sujet, mais tu as pensé à la revente de l'engin?