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Non, mais sur de longues accélérations sur autoroute, sur une GS450h on a également ce bruit et cette impression désagréable qui sont créés par un régime moteur constant (comme un aspirateur) donc bruit en charge constant, là où sur une boite automatique 'normale' on entendrait les montées en régime et les changements de rapports.
Effectivement, sur la GS, le bruit est moindre, mais cette impression gênante est bien présente.
PS: je pense aussi que sur la voiture essayée il y avait comme un truc qui n'allait pas bien, mais ça me surprend.
Sur ma GS450h, ce qui m'insupporte, c'est les bruits de roulement qui sont très présents, c'est hyper désagréable. Plusieurs passagers m'ont fait remarquer qu'ils s'attendaient à mieux au niveau de l'insonorisation. La monte des pneus est celle d'origine.
Le bruit du moteur est inaudible en comparaison. Faut faire parler les chevaux pour l'entendre et encore c'est discret.
je viens de conduire une Prius sur 350 km et les hésitations constantes entre thermique et électriques sont vraiment pénibles et génèrent des à coups et lags divers à la réaccélération qui sont assez perturbantes, aucune linéarité dans la délivrance de la puissance et surtout dans les échanges thermiques/électriques...sur un long trajet j'ai tout essayé accélérer tout doucement ou plus fort rien n'y a fait....on sent constamment le bloc essence qui reprend la suite en côte ou en ligne droite ...le seul moment de quiétude totale c'est en ville ...zéro à coups et silence total....et que dire du bruit combiné des deux énergies...beuuurk....par contre 4,4 litres...!!!!!hs off....
Je ne suis pas d'accord avec toi. Je trouve qu'il n'y a aucun à-coups dans une Prius. La puissance délivrée est vraiment linéaire, notamment à cause de la transmission style CVT (régime constant pour vitesse qui augmente).
Sur autoroute, que le thermique prenne le relais, rien de plus normal.
Ensuite pour le bruit, bah c'est celui d'un petit 4 cylindres optimisé pour le rendement et non pour la puissance.
J'ai mis les photos sur Flickr, j'espère que tout le monde les voit désormais.
En 2007, la bagagerie était bien fournie avec la voiture. C'était du Samsonite. J'en suis content. Et mine de rien, on mets pas mal de chose dans toute cette bagagerie.
Bonjour,
Mon avis sur cette concession : j'ai été satisfait de l'accueil, de la prise de contact et de la vente. Mais c'était il y a quatre ans et de toute façon, ca dépend énormément du vendeur. Je serais tombé sur un de ses collègues, peut être que ce serait passé autrement.
Par contre, je suis extrêmement déçu du SAV. Je n'ai rien vu de Premium dans leurs prestations. J'y suis allé pour 2 révisions et à chaque fois, j'ai écrit en lettre recommandé pour citer tous les défauts d'un service qui se veut Premium. Je passe maintenant par mon concessionnaire Toyota où finalement, je n'ai jamais eu de mauvaises surprises.
Bonjour, j'ai fait installer l'été dernier (2010) par une concession Toyota des accessoires Lexus :
- Le porte attelage Lexus : la boule peut être enlevée très facilement : il faut déverrouiller le mécanisme avec la clé fournie puis on retire la boule en 2 sec.
- les barres de toits Lexus.
J'ai acheté le coffre de toit et un porte vélo à part. Le résultat n'est pas très aérodynamique, mais bon, c'est une fois dans l'année pour partir en famille :
Ah bah non... pas first du tout ;-)
Bonjour, je viens de découvrir votre forum. Je possède une GS450h de 2007 achetée neuve. Je viens de parcourir ce forum et j'ai envie d'apporter mon avis sur un certain nombre de sujets. Bien que j'ai déjà fait part de mes 4 premières années sur le forum du Prius Touring Club dans le topic dédié à la GS450h, je compléterais avec plaisir certains topics ici.
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