moi aussi sur l'odb. il y a une petit difference effectivement. environ 0.3 l d'écart.

j'ai fait plus de 2000 km cet été pour aller en corse. Au total, 10,4 l/ 100 km. Mais il y a eu pas mal de route de corse (dont 1 aller/retour corte / porto a vive allure.... ceux qui connaissent comprendront). La corse, c'est pas vraiment eco....

non je crois que t'as pas bien compris - j'ai fait monté l'attelage chez feu vert. Et donc c'est à eux de trouver le problème du voyant.

franchement chez lexus, le montage d'attelage : 1400 euros

feu vert : 400 euros. y a pas photo.

mais pour l'entretien, bien sur que je vais chez Lexus... mais là vraiment, j'ai trouvé que l'écart était trop important.

bon t'as quand même un peu raison, parce que chez feuvert, ils ont pas été foutu de trouver ce problème de voyant et je me suis retrouvé chez lexus.... qui va me résoudre le problème mais il faut que j'attende encore quelques jours. (j'ai été obligé de prendre rv). Feuvert assume : si lexus facture, ils prendront les frais à leur charge.

mais c'est quand même spécial, il m'ont juste installer le faisceau de l'attelage, et maintenant, y a le voyant d'airbag qui clignote... rien a voir et pourtant...

Du coup, je peux donner l'impression de lexus : et bien c'est top... on est très bien reçu, et le service est efficace.

et pourtant des concessionnaires, j'en est fait (Porsche compris...) mais la, je doit reconnaitre que l'accueil est très bon..

salut,

je suis un peu déçu de la qualité de la sono mark levinson et aussi du nombre vraiment restreint de réglage. il n'y a même pas la fonction loudness.

Franchement, je m'attendais a mieux.

Quand pensez vous ?

ah oui, j'ai une autre question : ce week end, on s'est bien amusé avec la radio, le GPS, le coffre électrique, recharge des portables..... bref après avoir fait joujou, je démarre, rien....

donc obligé de faire appel au bon vieux câbles avec un kangoo... avec le système hybrique, juste une impulsion et la voiture démarre (la grosse batterie recharge alors la petite 12V et le moteur thermique démarre). Vraiment simple mais il faut les cables !!!

Sur un forum de prius, plusieurs personnes ont fait une batterie de secours avec 3 piles de 4.5v en série qu'ils branchent sur la batterie 12V. A priori, ca fonctionne sans problème. Mais sur un RX 400, quelqu'un a t-il déjà essayé ?

Ok tu as raison.

Inscris depuis peu sur votre forum car je vais acheter très prochainement un RX 400 et en tapant "forum lexus" sur google, on tombe sur votre site. Celui ci est très intéressant et j'ai appris beaucoup de chose.

Donc, pour transporter la famille, j'ai cherché un véhicule confortable, relativement spacieux et pas trop polluant...

la première solution : c'était le monospace diesel classique que l'on voit par milliers sur nos toutes (Picasso, Scenic) mais je suis allergique au diesel (pour le confort de conduite mais aussi pour la pollution que cela génère - je parle des polluants hors CO2 - on pourrait en débattre quelques heures...) et je voulais une voiture différente.

Deuxième solution : le haut de gamme mais la contrainte très importante pour moi, c'est la pollution et là, il n'y a qu'un seul choix.... le RX 400.

Il y a quelques jours, j'ai essayer un RX 400. Bon c'est un gros pépère mais finalement assez agile (tout est relatif). par contre, le moteur est vraiment agréable et je peux vous dire que ça pousse fort... On a absolument pas l'impression que la bête fait 2 tonnes. Et le silence.... vraiment super... Le seul problème pour moi, la position de conduite : un peu trop camionnette... mais je pense que l'on s'habitue.

Voila en deux mots mon histoire. Donc je suis prêt a partager mon expérience avec vous.

J'ai un peu peur de me faire allumer sur les révisions. Quelques pages avant, il y a quelqu'un qui a parler d'une révision de 2000 euros sur un RX300 avec 2 changements de 2 pneus !!!! bon si on compte 600 euros pour les 2 pneus, ca fait 1400 euros la revision.... ca fait peur.... Qu'en pensez vous ?